Bombardier cessera de fabriquer le Learjet plus tard cette année pour se concentrer sur des avions plus rentables.
Cette décision signifie la perte de 1600 emplois au Canada et aux États-Unis à un moment où l’aviation et la fabrication d’aéronefs sont en difficulté en raison de la pandémie de coronavirus.
Le Canada subira le plus gros des pertes, avec au moins 700 de ces emplois au Québec et 100 en Ontario.
La firme canadienne Bombardier a déclaré qu’elle continuerait de soutenir la flotte Learjet existante, mais qu’elle se concentrerait sur les avions Challenger et Global, plus lucratifs, ainsi que sur ses activités de services.
La nouvelle est intervenue alors que la société a déclaré une perte ajustée avant intérêts et impôts de 165 millions de dollars (119 millions de livres sterling) pour le trimestre se terminant le 31 décembre, contre un bénéfice de 168 millions de dollars (122 millions de livres sterling) un an plus tôt.
Il espère que les coupes généreront 400 millions de dollars d’économies d’ici 2023.
L’industrie aéronautique a été touchée par des restrictions de voyage et une baisse des voyages en raison des craintes du Corona virus pandémie, qui a commencé à affecter l’industrie au cours des premiers mois de l’année dernière.
Le chef de la direction de Bombardier, Eric Martel, a déclaré que «les réductions sont absolument nécessaires pour que nous puissions reconstruire notre entreprise pendant que nous continuons à traverser la pandémie».
Il a ajouté: «La pandémie a également attiré une nouvelle attention et de nouveaux clients sur le transport aérien privé et la sécurité accrue qu’il offre.
«Néanmoins, nous prévoyons qu’une reprise complète du marché prendra plusieurs années.
« Cette dure réalité du marché, combinée à l’endettement plus élevé que prévu que nous portons en raison de la pandémie, nécessite une action immédiate dans les mois à venir. »
C’est une triste fin pour le Learjet, l’avion de luxe privé qui est devenu un élément majeur du mode de vie des riches et célèbres après son premier vol en 1963.
Plus de 3000 ont été fabriqués, mais ces dernières années, la production était d’environ un par mois.
Richard Aboulafia, analyste aérospatial pour Teal Group, a déclaré: «C’était élégant et il avait presque un pedigree de chasseur à réaction.
« Pour l’époque, il symbolisait le transport personnel des dirigeants. »
Cela faisait également partie de la culture pop – apparaissant dans le tube de 1971 de Carly Simon, You’re So Vain et dans l’émission télévisée Mad Men.
