Supercars a été secoué par la nouvelle hier que le célèbre Adelaide 500 n’est plus, le gouvernement de l’Afrique du Sud tirant la épingle sur l’événement avec effet immédiat.
C’est malgré un contrat avec Supercars qui a duré jusqu’en 2021, et une annonce plus tôt cette année que l’événement serait effectivement sur le prochain calendrier, mais pas dans son créneau d’ouverture de saison traditionnel.
Avec le déclin des foules, même avant la pandémie, et les nouveaux défis posés par le COVID-19 ont été cités comme raisons de la suppression hier, le directeur général de la Commission du tourisme de la SA, Harrex, a maintenant développé sa décision.
Il dit qu’essayer d’organiser l’événement l’année prochaine avec tant d’incertitude autour de la composition des grands rassemblements posait un «risque majeur» pour l’État, un risque que l’organisme de tourisme n’était pas prêt à prendre.
« La décision a été très longue », a-t-il déclaré.
« Nous avons utilisé les Supercars pendant un temps considérable, plus de 12 mois. Nous avons examiné l’histoire de cet événement, nous avons observé une baisse du nombre de fans de sport automobile qui est en baisse depuis plus de 10 ans. ans. Nous avons étudié le soutien commercial pour cet événement [and] nous avons vu une baisse de l’hospitalité.
«En fin de compte, nous devons prendre les bonnes décisions qui stimuleront la plus grande croissance d’emplois pour cet État. Et quand nous regardons dans l’avenir, nous voyons les défis liés à la tenue de l’Adelaide 500 à l’avenir. Avec les restrictions COVID, cela va présenter de sérieux défis.
«C’est un investissement important, et nous mettons tout notre investissement dans un seul événement. Nous considérons cela comme un risque majeur pour l’État et pour la SATC.
«Lorsque vous construisez un circuit urbain, c’est un investissement massif. Et s’il y a des problèmes autour des défis liés au COVID, tout votre investissement est dans un seul espace.
« Nous sommes donc vraiment déterminés à travailler avec The Bend et à travailler avec Supercars pour trouver la bonne solution. »
Harrex a balayé les suggestions Supercars a été aveuglé par les nouvelles d’hier, affirmant qu’il n’y avait pas de surprises étant donné la direction dans laquelle les discussions se dirigeaient.
« Nous avons un partenariat vraiment solide avec Supercars », a-t-il déclaré. «Nous y avons consacré beaucoup d’efforts. Nous avons travaillé très dur pour trouver le bon résultat et la bonne solution.
« Quelle est la force de ce partenariat? Ils sont venus nous voir à la mi-saison alors qu’ils étaient en difficulté avec un événement du Queensland. Nous leur avons donné des fonds pour amener deux courses ici à The Bend. C’est la force de ce partenariat.
« Nous sommes là pour travailler avec eux. Cela a été une très longue négociation et discussion avec toutes les options sur la table. Il n’y a pas de surprises. »
Il a également exhorté la catégorie à ne pas se laisser aller à l’organisation d’événements à The Bend, la plus grande installation de course automobile permanente de l’État, en raison de la décision Adelaide 500.
« Ce que je dirais, c’est que nous voulons travailler avec des Supercars, nous travaillons avec The Bend, nous savons que c’est une infrastructure de classe mondiale », a-t-il déclaré.
« Il est important d’utiliser les grands atouts que notre pays a à offrir, et The Bend est l’une de ces pièces. »
Pendant ce temps, Harrex ne serait pas attiré par les détails de ce que la réduction de l’accord d’un an pourrait coûter aux contribuables de la SA, affirmant à la place que Supercars et l’instance dirigeante nationale Motorsport Australia avaient déclaré qu’il n’était pas possible d’organiser l’événement.
« Nous continuerons à travailler sur ces discussions », a-t-il déclaré.
« Ce que nous savons, et Supercars nous l’a dit, la possibilité d’organiser l’événement l’année prochaine n’était pas possible. Motorsport Australia nous a parlé des défis et des risques liés à la course de circuits urbains. Nous allons donc continuer ces discussions. «
Quant à savoir si l’Adelaide 500 peut revenir à l’avenir, Harrex dit que c’est peu probable.
« La décision a été prise maintenant », a-t-il déclaré.
« Encore une fois, nous avons exploré toutes ces options. Il y a eu des discussions approfondies avec les Supercars. Dans ce nouveau monde, alors que nous nous tournons vers l’avenir, nous l’avons dit très clairement; nous devons examiner les options que nous pouvons travailler et offrir, et stimuler les emplois et la croissance. «
