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Adderton reconnaît l' »erreur » Stanaway/GRM

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Adderton a conçu le lecteur GRM vital pour Stanaway avant la saison 2019 des Supercars dans le cadre d’un accord de parrainage entre l’équipe et Boost Mobile.

À ce stade, Stanaway s’était séparé de Tickford après une campagne de recrues décevante et semblait être hors de combat jusqu’à l’intervention d’Adderton.

Stanaway a remplacé Garth Tander aux côtés de James Golding dans la formation GRM pour 2019, ce qui s’est également avéré être une saison difficile pour le Kiwi sur et en dehors de la piste.

Il a lutté pour obtenir des résultats et, comme à Tickford, n’a pas réussi à se faire aimer des cadres supérieurs de l’équipe.

Le conflit de personnalité a atteint son paroxysme sur la Gold Coast lorsque Stanaway a été mis sur le banc par Rogers pour avoir manqué une séance de dédicace.

Lorsque Boost a retiré son soutien à la fin de la saison, GRM s’est éloigné des Supercars, tandis que Stanaway s’est complètement éloigné du sport.

S’adressant à Greg Murphy pour The Garage New Zealand de Repco, Adderton a admis que jumeler un introverti comme Stanaway avec Rogers, qui s’attend à ce que ses pilotes soient des participants très actifs de l’équipe, était un mauvais jugement.

Il a également expliqué pourquoi il pensait que Stanaway n’avait pas réussi à s’établir dans le paddock des Supercars lorsqu’il est arrivé à temps plein en 2018.

« Tout le monde est différent, n’est-ce pas ? Et je pense que le problème avec les Supercars, c’est que si vous n’êtes pas dans » le club « … si vous êtes juste différent, c’est mal vu dans les Supercars, en particulier parmi les fans », a déclaré Adderton. .

« J’avais l’impression que Richie n’avait pas reçu une chance équitable [in 2018]. Parce qu’il n’avait pas ce jovial, frapper tout le monde dans le bras qui passe, faire trébucher chaque commentateur qui passe, que [style of] interaction, tout le monde le traitait comme s’il ne faisait pas partie du groupe. [But] l’enfant est extrêmement talentueux.

« Garry et moi avons fait un bon bout de chemin. Garry nous a téléphoné [in late 2018] et m’a dit : « Hé Peter, peux-tu intervenir et nous aider l’année prochaine ».

« Nous n’avions même pas prévu de le faire. J’ai dit: » D’accord, Garry, nous interviendrons. Mais je veux que Richie soit dans la voiture « .

« Il a dit ‘d’accord, je m’en fiche, nous le mettrons dans la voiture’.

« C’était une erreur de ma part. Parce que la façon de fonctionner de Garry, et Richie après avoir grandi en Europe où vous pilotez essentiellement la voiture, vous mettez votre casque, vous retournez au transporteur et vous êtes parti… Le truc, c’est que je vais prendre ton casque, maintenant va sous la voiture et commence à travailler dessus, ou sors à l’arrière et lave le camion.

« C’était un décalage. C’était de ma faute et j’assume l’entière responsabilité d’avoir fait traverser à Richie et Garry l’une des pires années de leur vie.

« J’ai essayé d’assembler deux pièces qui ne correspondaient tout simplement pas. »

Adderton a maintenant réussi à attirer Stanaway hors de sa retraite, Boost Mobile soutenant une entrée unique au Bathurst 1000 pour lui et Murphy.

Et Adderton espère que la campagne à basse pression de Bathurst pourrait attirer Stanaway, un vainqueur du Sandown 500, dans la catégorie.

« Je ne voulais pas [2019] être la fin du chapitre pour Richie », a déclaré Adderton.

« À la fin de la journée [the wildcard is] de s’amuser. Il n’y a pas de championnat en jeu. Nous n’essayons pas d’aider une autre équipe. Il n’y a pas de points d’équipe. Nous allons sortir et nous amuser.

« Et j’espère que c’est quelque chose dont Richie retombe amoureux. Parce que je pense juste que c’est un tel gaspillage de talent. Voir un enfant comme ça, qui est différent parce qu’il a grandi différemment, en quelque sorte expulsé des Supercars, c’est une erreur.

« Nous devons embrasser tout le monde, quelle que soit leur personnalité. »

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