Accueil auto Acuras marque un score de 1-2, Ford remporte la GTLM

Acuras marque un score de 1-2, Ford remporte la GTLM

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Prototype

Au début, malgré le blocage du virage 2, Ricky Taylor conservait la tête du classement et Juan Pablo Montoya avait assez bien réussi à repousser le défi de Jordan Taylor dans la Cadillac Wayne Taylor Racing de conserver une Acura ARX-05 1-2. Jonathan Bomarito se classait sixième derrière la Mazda n ° 55 derrière Filipe Albuquerque et Felipe Nasr dans les deux Cadillacs Action Express Racing. Tristan Nunez, quant à lui, avait perdu dans la deuxième Mazda, passant de la quatrième à la huitième place, derrière la JDC-Miller Cadillac de Misha Goikhberg.

Bomarito, défiant Taylor pour la troisième place, sest retrouvé coincé dans le trafic GTD et a perdu face à Albuquerque au 9e tour. À lavant, les deux Acuras se sont échappées à une seconde près, à environ 4 secondes de la Cadillac WTR, qui avait une marge similaire sur lAXR n ° 5. Cadillac. Quelques tours plus tard, Nunez et Simon Trummer ont remplacé Goikhberg pour se classer respectivement septième et huitième.

Nasr sest qualifié au 23e tour alors que son coéquipier Albuquerque tentait difficilement de conserver la quatrième place et à huit secondes derrière JTaylor, mais sest arrêté quelques tours plus tard. RTaylor est resté à bord du Acura n ° 7 après son premier arrêt, mais Dane Cameron a repris le n ° 6 de Montoya. Bomarito est resté derrière Albuquerque quand il est sorti. Pendant ce temps, Nunez est resté un peu plus longtemps avec la Mazda n ° 77, pour finalement s’arrêter au 29e tour, tandis que Bomarito a pris la sixième place derrière Nasr.

Au 42e tour, Cameron passa devant RTaylor, son coéquipier, pour la tête alors qu’ils négociaient le trafic, alors que JTaylor n’était qu’à 1,5 sec du Acura.

Albuquerque a été le premier des prototypes à sarrêter pour la deuxième fois au tour 54. Lorsque RTaylor a opposé lAcura n ° 7, il a cédé sa place à Helio Castroneves, qui émergeait toujours derrière Cameron, avant de tomber de la piste après une collision avec la # 38 voiture P2 de Cameron Cassels. Malgré tout, le triple vainqueur de l’Indian 500 a eu l’élan nécessaire pour passer devant la WTR Cadillac, que JTaylor avait abandonnée à Renger van der Zande. Helio était cependant maintenant 10 secondes sur la voiture soeur de Cameron.

Nunez était encore en retard, laissant les Acuras toujours devant, devant WTR et les deux cadillacs AXR, désormais pilotés par Joao Barbosa et Pipo Derani, suivis des deux Mazda, désormais pilotés par Harry Tincknell et Oliver Jarvis. Derani passerait son coéquipier Albuquerque pour la quatrième place au 75e tour.

Les deux voitures AXR sarrêtèrent au tour 86 alors quil ne restait que 43 minutes avant les autres prototypes. Tincknell, qui avait fait une très belle poussée, ne parvenait pas à mettre la voiture en marche et léquipe Joest dut lui trouver une nouvelle direction. roue.

La tentative de Derani de dépasser van der Zande pour la troisième place n’a pas porté ses fruits et il a dérapé, alors que RvdZ a fermé pour Castroneves pour la deuxième place. Castroneves s’est ensuite éloigné et van der Zande sest concentré sur ses rétroviseurs, mais ce n’était pas suffisant: Derani a réussi le virage 2 avec 10 minutes à faire et a pris la troisième place.

Cameron a conduit prudemment à travers les nœuds de la circulation dans le relais final, franchissant finalement la ligne 9,784sec devant Castroneves, et avec Nasr / Derani prenant la troisième place, les pilotes Penske # 6 ont maintenant 12 points d’avance sur les champions en titre.

Van der Zande est resté à moins dune seconde de Derani au drapeau à damier, et Jarvis était à une distance similaire derrière Barbosa.

GT Le Mans

La BMW M8 de la Polesitter Jesse Krohn a conservé son avantage face à la Ford GT n ° 66 de Dirk Muller. Tom Blomqvist occupe la deuxième BMW devant la Porsche 911 RSR de Laurens Vanthoor. Ryan Briscoe dans la deuxième Ford était initialement en tête de la Porsche de Nick Tandy, alors que la Corvette C7.R était tombée à la septième et huitième place.

Au 13e tour, Muller a dépassé Krohn pour la tête lorsque la M8 a semblé trébucher en accélération après le virage 2.

Corvette Racing a stoppé le n ° 3 et Jan Magnussen a cédé sa place à Antonio Garcia au 21e tour. Au tour suivant, Oliver Gavin a laissé le siège de la C7.R n ° 4 à Tommy Milner.

Briscoe a filé le numéro 67 lors du dernier virage, au 26e tour, avant de passer le relais à Richard Westbrook, tandis que cinq tours plus tard, son coéquipier Muller sest rendu à Joey Hand.

Krohn, qui avait hérité de l’avance de Muller, s’est rendu jusqu’au 36e tour avant de s’arrêter et de laisser la place à John Edwards, qui a terminé quatrième, juste devant son coéquipier Connor De Phillippi. À l’avance, les Corvette C7.R qui s’étaient arrêtées très tôt s’étaient donc classées premières et troisièmes, séparées par Ford. Les Porsche de Earl Bamber et Patrick Pilet se classaient respectivement aux sixième et huitième places, séparées par Ford de Westbrook.

La main exerçait une forte pression sur Garcia au 50e tour, soit le même tour lorsque, 10 secondes plus tard, Edwards déplaçait sa BMW autour de la Corvette de Milner pour la quatrième place.

Les Corvettes s’arrêtant encore une fois tôt, c’est Ford qui domine les deux BMW, tandis que Westbrook est quatrième et devance désormais les deux Porsche. Une fois que les voitures «en stratégie» ont pris le dessus, Corvette a couru 1-2, Garcia 6 secondes devant Milner, tandis que Hand, Edwards et De Phillippi respectivement 13, 31 et 34 secondes plus loin. Garcia ferait son troisième arrêt avec 43 minutes à faire.

Dans la phase finale, les Corvettes de Garcia et de Milner ont été désavantagées par rapport aux BMW et, à 15 minutes de la fin, Garcia remplissait les miroirs de De Phillippi, avec seulement deux secondes d’avance pour Edwards. A 10 minutes de la fin, les deux Corvettes ont rétrogradé la BMW n ° 25 à la cinquième place en quatre virages, en négociant le trafic GTD.

Edwards a facilement pu prendre la seconde place, bien que 20 secondes derrière Ford de Hand.

GT Daytona

Corey Lewis convertissait sa superbe pole en Paul Miller Racing Lamborghini en avance, tandis que Trent Hindman perdait initialement contre la Scuderia Corsa Ferrari 488 de Cooper MacNeil, mais la Meyer Shank Racing Acura NSX retrouvait la seconde place en quelques tours. La Porsche 911 GT3 R de Pfaff de Zacharie Robichon a terminé quatrième devant la BMW M6 de Turner Motorsports de Robby Foley, Matt Plumb dans la Compass Racing McLaren 720S et la deuxième Acura de Christina Nielsen.

Hindman a été écarté par MacNeil et Robichon au 10e tour.

Les arrêts de la GTD ont commencé au 30e tour, mais Lewis ne s’est arrêté qu’au tour de jeu avant de passer à Bryan Sellers, qui est resté devant, devant Toni Vilander maintenant dans la Ferrari n ° 63, Scott Hargrove dans la Porsche Pfaff, Bill Auberlen le Turner BMW, Jeroen Bleekemolen dans la Mercedes Riley. Un arrêt très tardif pour la Meyer Shank Racing n ° 86 Acura a laissé Mario Farnbacher au fond de la classe. Au 46 e tour, il s’accrochait à peine au premier tour devant le leader de la classe, Sellers. En huit tours, Farnbacher était en effet un tour de retard.

Au 50e tour, Bleekemolen a tenté de doubler Auber lors du virage 2 et a poussé la BMW dans une vrille, pour laquelle il a été condamné à une peine de passage et quil est tombé à la septième place, bien quil lui reste deux voitures devant le malheureux Auberlen.

Après les deuxièmes escales prévues, Sellers a continué avec 18 secondes de retard sur Vilander, suivi de Hargrove à 25 secondes. Magnus Racing Lamborghini d’Andy Lally et la deuxième Acura de Katherine Legge se classaient respectivement quatrième et cinquième devant Bleekemolen et Auberlen.

Lally était implacable et passa en troisième position dans la dernière demi-heure, devant Hargrove qui se retrouva brièvement sorti de la piste par une Lexus.

À une minute de la fin, Bleekemolen a passé Legge dans le virage 2 pour prendre la cinquième place.

Les vendeurs ont été vainqueurs dune demi-minute sur Vilander, Lally conservant la troisième place devant Hargrove.

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