Le double vainqueur de la course Supercars avait signé un contrat de deux ans avec Valvoline et Garry Rogers Motorsport pour piloter une Alfa Romeo pour les saisons 2020 et 2021 du TCR Australia.
Cependant, le championnat de cette année n’a jamais vraiment commencé, le TCR Australia a forcé une pause dont il ne reviendrait pas après une seule journée de course au Grand Prix d’Australie en mars.
Caruso a au moins montré une forme prometteuse ce jeudi à Albert Park, prenant la deuxième place sur la grille pour ce qui aurait été sa première course TCR le vendredi matin.
Le calendrier 2021 étant désormais verrouillé, la saison devrait débuter en Tasmanie en janvier prochain, Caruso a confirmé qu’il s’en tiendrait à son plan de deux ans, l’accord qui devrait désormais couvrir 2021 et 2022.
«N’ayant fait aucune course cette année, c’est formidable que Valvoline et GRM soient désireux de poursuivre le partenariat pour les deux années prévues, donc nous sommes tous très excités de le lancer», a déclaré Caruso.
«Nous pensons que ce sera un partenariat réussi. La série TCR est un produit fantastique et mondial, et malgré le fait que nous ayons passé une année complète à ne plus être à notre place, il y a un très grand intérêt à voir les voitures revenir en arrière.
«Ce type de course excite vraiment Valvoline. Ils aiment tous les sports mécaniques, mais la proximité des courses TCR et la variété des marques sur le terrain les incitent à en savoir plus.
«Quand je suis arrivé à Albert Park, ce n’était que ma deuxième fois dans la voiture. J’avais tellement hâte de participer à cette course, en commençant aux côtés de Garth Tander. Ne même pas monter sur la piste ce jour-là était une vraie déception.
«Tout est derrière nous maintenant, nous nous concentrons donc pleinement sur 2021. Il ne fait aucun doute que les ingrédients sont là pour obtenir des résultats solides avec l’Alfa Romeo.»
Caruso est également susceptible de continuer en tant que copilote de Supercars, bien qu’il n’y ait qu’une seule manche d’endurance – la Bathurst 1000 – la saison prochaine.
Il a passé les deux dernières années à faire des courses de fond avec Tickford Racing, après sa séparation avec Nissan Motorsport / Kelly Racing à la fin de 2018.
