Abbring deviendra le premier pilote néerlandais à participer à une campagne World RX complète, sous la bannière de l’équipe UNKORRUPTED.
GCK Motorsport, qui alignait la Mégane depuis ses débuts en World RX en 2018, ayant été construit à l’origine par la société britannique Prodrive, s’est éloigné du rallycross de haut niveau dans le cadre de son abandon du sport automobile à moteur à combustion interne.
Alors qu’Abbring joue un rôle clé dans le développement du véhicule électrique E-Blast 1 Dakar de GCK qu’il a présenté lors de l’événement Dakar en janvier, et travaille avec l’équipe sur la création de sa machine Dakar hybride à hydrogène qui devrait concourir à partir de 2023. , GCK ne courra pas en rallycross alors que la classe supérieure est toujours réservée aux voitures à combustion interne.
La série World RX devrait passer aux véhicules entièrement électriques l’année prochaine, mais pendant la saison intermédiaire de cette année, la Megane d’Abbring sera dirigée par la société française FORS Technologies.
Après avoir débuté sa carrière en rallycross en Coupe FST en Belgique et aux Pays-Bas à 16 ans, Abbring est revenu dans la discipline au plus haut niveau en 2019, au volant de l’équipe ES Motorsport sur une Skoda Fabia, et a terminé juste devant le podium en Norvégien. et les rondes suédoises.
Il a conduit une Renault Clio UNKORRUPTED dans les manches finlandaises du World RX la saison dernière, mais se concentrera désormais sur la course de la Mégane dans une campagne complète.
« J’ai travaillé sur des projets incroyables et je suis vraiment enthousiasmé par l’avenir du sport automobile », a déclaré Abbring.
« Avoir la chance de disputer un championnat entier au niveau mondial en parallèle cette saison est quelque chose sur lequel je travaille depuis si longtemps maintenant. Grâce aux derniers projets et activités de test auxquels j’ai participé, je me sens plus rapide que jamais.
« J’ai déjà travaillé en étroite collaboration avec chaque membre de l’équipe et je commence à comprendre de mieux en mieux la Mégane. J’ai hâte de lutter ensemble pour la victoire. »
L’annonce d’Abbring intervient sur le dos du pilote Hansen Motorsport Kevin Hansen, qui a terminé troisième au classement général de la série en 2019, annonçant qu’il continuera à courir dans la série cette année.
Hansen a intensifié le World RX à temps plein en 2017 et vise un assaut pour le titre dans la Peugeot 208 de l’équipe. Le Suédois a également fait ses débuts en Extreme E au Sénégal récemment pour l’équipe JBXE et a terminé sur le podium avec sa coéquipière Mikaela Ahlin-Kottulinsky.
« Je sais où j’ai été faible et où j’ai été fort, et il est temps de tout mettre en place dans la dernière année de l’ère des moteurs à combustion », a déclaré Hansen, 23 ans.
« Je suis capable de remporter des championnats – je pense que ma carrière junior l’a montré. Ce n’est pas différent et j’espère que les changements autour de moi mettront en valeur les progrès que nous avons réalisés ensemble.
« Le développement de notre voiture s’est orienté vers une direction dans laquelle je me sens plus à l’aise, et la Peugeot m’a beaucoup mieux adapté la saison dernière qu’en 2019. Je pense que depuis lors, nous avons encore progressé dans cette direction, et j’ai hâte de extraire le tout sur la bonne voie.
« Clôturer le chapitre de la combustion du World RX avec le nom Hansen en haut serait une belle histoire, compte tenu de la riche histoire de l’équipe et du passage à venir au rallycross entièrement électrique.
