McLaren a apporté de nouvelles pièces au Grand Prix de l’Eifel, mais a été entravée par un manque de course vendredi en raison de mauvaises conditions météorologiques qui l’ont empêchée de comparer les mises à jour avec la voiture précédente.
Carlos Sainz a choisi de courir avec les nouvelles pièces lors des qualifications et de la course, mais n’a pu se qualifier que 10e alors que son coéquipier Lando Norris – qui était fidèle à la spécification précédente – a terminé huitième.
Sainz a déclaré qu’il n’était « pas à l’aise » avec les nouvelles pièces, et alors qu’il était capable de terminer la course à la cinquième place, Norris avait couru loin avant qu’un problème ne l’oblige à abandonner.
Cela a incité McLaren à réduire le package de mise à jour et à le réintroduire petit à petit dans la voiture MCL35, en commençant par l’entraînement pour le Grand Prix du Portugal vendredi.
« Nous voulons procéder étape par étape », a déclaré le directeur technique de McLaren, James Key, interrogé par Motorsport.com sur les plans de mise à jour.
«Nous avons confirmé la configuration avec laquelle nous étions heureux de commencer ce week-end, et nous ferons le travail que nous avions prévu de faire vendredi ce week-end et le week-end prochain pour réintroduire progressivement les nouvelles pièces et les quantifier en conséquence. C’est notre plan. . «
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Key a expliqué que McLaren exécuterait ses deux pilotes avec une spécification similaire à celle avec laquelle Norris a couru au Nurburgring pour commencer à Portimao.
« C’est un léger hybride par rapport à ce que nous avons », a déclaré Key.
« Nous avons la spécification Lando de la voiture, en fait, du Nurburgring pour commencer ici. Cela incorpore un nouveau nez. Je sais qu’il est homologué, mais en fait, il fonctionne parfaitement et comme nous nous y attendions, donc cette partie est très actuelle- spec maintenant, nous en sommes satisfaits.
« Nous avons également des mises à jour supplémentaires à apporter ce week-end. Nous allons les tester aujourd’hui. Au moins l’une d’entre elles pourrait rester sur la voiture pour le reste du week-end.
«Et puis avec les pièces que nous avons au Nürburgring que nous n’avons pas pu tester, nous allons faire exactement ce que nous voulions faire alors ici.
« Nous allons présenter les pièces petit à petit, les examiner et les comprendre en tant que telles au fur et à mesure que nous les scellerons comme un paquet. »
