Sasaki a dépassé le seuil de quatre points qui déclenche la première punition selon les règles de « prévention du risque moral » de la série japonaise, qui doit être mise au banc pour une heure de pratique pour le tour suivant.
Le joueur de 28 ans ne sera pas en mesure de conduire pendant la dernière heure de la séance d’une heure et 50 minutes samedi matin – ce qui signifie que son coéquipier Kazuki Hiramine sera le seul autorisé à piloter la Nissan GT-R n ° 12 parrainée par Impul Calsonic. à l’époque.
Lors de la dernière manche à Fuji, Sasaki a débuté en première ligne et figurait parmi les premiers à obtenir une pénalité au volant pour dépassement après la présentation des panneaux de voiture de sécurité, une infraction qui lui a valu trois points de pénalité.
# 12 Calsonic IMPUL GT-R
Photo par: Masahide Kamio
Plus tôt dans la saison, il a récolté des points de pénalité pour avoir pris contact avec une voiture GT300 lors de la deuxième course Fuji en août, ce qui a également entraîné une pénalité de 40 secondes qui lui a coûté une sixième place à Hiramine.
Le duo Impul a marqué ses premiers points de la saison au cinquième tour de ce mois-ci à Fuji alors qu’Hiramine était en mesure de se remettre huitième après le penalty de Sasaki.
Sasaki n’est pas le premier pilote à tomber sous le coup des règles de «prévention du risque moral» cette saison.
Dans la catégorie GT300, le pilote de Studie BMW, Tomohide Yamaguchi, a été contraint d’abandonner l’intégralité des essais lors de la dernière manche à Fuji.
# 7 Étude BMW
Photo par: Masahide Kamio
Yamaguchi a récolté sept points de pénalité au tour précédent à Motegi après être entré en collision avec la Mercedes-AMG GT3 des sports automobiles des R’Q derrière la voiture de sécurité, franchissant le seuil auquel la deuxième punition de la liste est déclenchée.
Huit points de pénalité signifie qu’un pilote est obligé de ne pas participer à tous les essais et de prendre une grille de huit places, tandis que la punition la plus extrême disponible dans le système est complètement exclue d’un week-end de course, ce qui se produit lorsqu’un pilote gagne 10 points.
