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Aston Martin
On a l’impression que cela fait environ cinq ans que le futur Salon de l’automobile de Genève n’a définitivement pas eu lieu. À cette époque, nous avions des choses plus importantes à considérer qu’une Aston Martin cabriolet à production limitée. Mais Aston est très déterminé à mettre en production son bonkers V12 Speedster l’année prochaine, et la société a publié mercredi une poignée de photos qui confirment que le développement est en cours.
Nous n’avons pas de nouvelles informations pour accompagner les photos, qui montrent un essai d’un V12 Speedster noir mat au Royaume-Uni. Mais ce n’est pas comme si vous aviez besoin de beaucoup d’informations pour voir que cette Aston est quelque chose de spécial. Regarde ce putain de truc.
L’Aston Martin V12 Speedster super cool est presque prête pour la production
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Comme nous l’avons signalé pour la première fois en mars, le V12 Speedster est essentiellement un coupé Vantage sans toit ni pare-brise, sans parler d’un moteur V12 biturbo de 5,2 litres. Aston dit que le Speedster produit 700 chevaux et 555 livres-pied de couple, et qu’il peut accélérer à 60 mph en 3,5 secondes. Heureusement, la voiture est livrée avec des casques assortis pour que vous puissiez éviter d’avoir des insectes dans les dents.
La carrosserie du Speedster est entièrement en fibre de carbone et il y a une colonne vertébrale centrale qui s’étend sur toute la longueur de la voiture, entre les compartiments conducteur et passager. Des sangles en cuir et des surfaces inclinées sont partout à l’intérieur, et oui, il y a même un écran d’infodivertissement caché sous cette colonne vertébrale.
Aston Martin ne prévoit de construire que 88 de ces Speedsters, qui commenceront tous à 950 000 $. Nous ne pouvons pas imaginer que quiconque prendra la route pour moins d’un million de dollars après l’ajout de toutes sortes d’options somptueuses, mais bon, c’est un petit prix à payer (OK, non ce n’est pas le cas) pour quelque chose d’aussi fou.
Le V12 Speedster d’Aston Martin est une merveille sans toit basée sur la Vantage
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