Le pilote canadien devient le deuxième pilote confirmé au volant de l’ENSO CLM P1 / 01-Gibson de ByKolles, qui à l’origine n’avait pas obtenu d’inscription pour le classique français reporté avant de sortir de la liste de réserve, après Tom Dillmann.
Spengler, qui court maintenant pour BMW dans le championnat IMSA WeatherTech SportsCar après avoir perdu son siège DTM à la fin de l’année dernière, a eu son premier aperçu de la voiture lors du déploiement de l’équipe au Nurburgring en mai.
Il obtiendra un kilométrage supplémentaire à son actif lors d’un prochain test au Paul Ricard avant de disputer la manche du Championnat du Monde d’Endurance FIA à Spa en août avant le Mans.
Boris Bermes, chef des opérations de ByKolles, a déclaré: « Bruno est bien expérimenté et connaît tous les trucs du commerce automobile. Il a réussi partout et il mettra sans aucun doute en valeur ses capacités exceptionnelles dans la voiture LMP1. »
Spengler lui-même a déclaré: « Avec le départ au Mans, un rêve de longue date se réalise. Je connais les courses d’endurance, j’ai couru au Nurburgring [in the 24 hours] et ont participé aux classiques nord-américains à Daytona et Sebring.
« Maintenant, enfin, mes débuts dans la plus grande course d’endurance suivront. L’excitation pour mes débuts au Mans augmente avec chaque kilomètre parcouru. »
Spa marquera le deuxième départ de Spengler en WEC après ses débuts à Sebring 1000 Miles l’année dernière, où il faisait partie de la gamme BMW dans la catégorie GTE Pro.
Le joueur de 36 ans est également double podium en IMSA, après avoir terminé deuxième de la catégorie GT Le Mans de la Rolex 24 en 2015 et des 12 Heures de Sebring de l’année suivante.
