Les pilotes d’un avion de ligne pakistanais qui s’est écrasé le mois dernier discutaient du coronavirus tout en se préparant à leur première tentative infructueuse d’atterrissage, a déclaré le ministre de l’aviation du pays.
Quatre-vingt-dix-sept personnes sont décédées lorsque l’Airbus A320 de Pakistan International Airlines s’est écrasé le 22 mai dans la ville méridionale de Karachi.
Il est descendu à un peu plus d’un demi-mille de la piste lors de son deuxième essai, laissant deux survivants.
Le ministre Ghulam Sarwar Khan a déclaré mercredi au Parlement que les moteurs de l’avion avaient touché le sol lors de son atterrissage sans ses roues lors de la première tentative, avant de repartir.
Les données de vol ont montré que le train d’atterrissage avait été abaissé à 10 milles marins, puis remonté à cinq milles marins de la piste, ce que M. Khan a décrit comme « au-delà de toute compréhension ».
Il a dit que l’avion était « 100% apte à voler » et qu’il n’y avait aucune faute technique, et que les pilotes n’étaient pas « concentrés » à cause de la pandémie.
« La discussion tout au long portait sur la couronne », a déclaré M. Khan, se référant à une conversation entre le pilote et le copilote qu’il avait écouté sur l’enregistreur vocal du poste de pilotage.
« Corona dominait leur esprit. Leur famille a été affectée. »
Le rapport n’a pas précisé la conversation des pilotes sur le virus, mais a noté qu’ils n’ont pas suivi les protocoles établis.
« Plusieurs avertissements et alertes tels que survitesse, train d’atterrissage arrêté et alertes de proximité du sol n’ont pas été pris en compte », a ajouté le rapport.
« L’atterrissage a été effectué avec le train d’atterrissage rentré. L’avion a touché la surface de la piste sur ses moteurs. »
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Le rapport indique qu’il n’y avait aucun signe de dysfonctionnement dans le système de train d’atterrissage de l’avion, qui avait décollé de la ville orientale de Lahore.
Il a déclaré que les deux moteurs étaient tombés en panne un par un peu de temps après que les moteurs avaient gratté la piste.
Des hommes marchent sur les débris sur le site de l’accident d’avion de passagers le 22 mai
M. Khan a déclaré: « Lorsque l’avion a décollé à nouveau, les deux moteurs avaient été endommagés; et lorsque l’avion s’approchait pour un deuxième atterrissage, il n’avait pas cette puissance et est tombé sur la zone résidentielle. »
Il a déclaré que le commandant de bord et le copilote, tous deux décédés dans l’accident, étaient expérimentés et en bonne santé.
Ils ont rejeté les avertissements des contrôleurs aériens et « recommencé à discuter de la couronne », a ajouté M. Khan.
Le secrétaire de la Pakistan Airline Pilots ‘Association, Imran Narejo, a déclaré à Reuters que les pilotes ne devraient pas être distraits pendant les procédures cruciales telles que l’atterrissage, mais a déclaré que d’autres facteurs devraient également être examinés pour le rapport complet.
Il a déclaré: « Il a été souligné que les pilotes étaient occupés à parler de la couronne, et qu’ils avaient peut-être oublié certaines choses.
« Mais d’autres raisons étaient également là, comme le fait qu’ils ne reçoivent pas un soutien adéquat du contrôle du trafic aérien ».
