Bien qu’il n’y aura pas de confirmation officielle des politiques du gouvernement avant le briefing de Downing Street vendredi, des sources indiquent que la F1 est résignée au sport sans obtenir l’exemption pour laquelle elle avait fait pression.
Le gouvernement britannique annoncera les détails d’une quarantaine de 14 jours plus tard dans la journée.
Il faudra que les visiteurs et les résidents de retour donnent une adresse où ils s’auto-isoleront. Des vérifications ponctuelles seront ensuite effectuées et les contrevenants seraient passibles d’une amende de 1 000 £.
Seuls les cas spéciaux, tels que les chauffeurs de camion, seront exemptés. Les restrictions de quarantaine seront réexaminées toutes les trois semaines.
F1 avait espéré obtenir une exemption pour le personnel itinérant, d’autant plus qu’il présenterait des preuves de tests COVID-19 négatifs dans le cadre de l’exigence de redémarrage de la saison.
Cependant, malgré le soutien initial à l’idée d’Oliver Dowden, le secrétaire d’État britannique pour le numérique, la culture, les médias et le sport, la position définitive du gouvernement est que les exemptions pour le sport entraîneraient des plaintes d’autres entreprises et industries.
L’intention était de commencer la saison en Autriche les 5 et 12 juillet, suivie de courses à Silverstone les 26 juillet et 5 août.
Le plan est maintenant d’avoir au moins un et peut-être deux événements immédiatement après l’Autriche afin que le personnel britannique reste dehors jusqu’à un mois, avant de s’isoler chez lui avant le prochain voyage.
Hockenheim reste favori pour suivre l’Autriche, mais la Hongrie est maintenant dans le cadre comme deuxième lieu alternatif, ce qui signifierait une course le 19 juillet et peut-être une autre la semaine suivante.
Le Red Bull Ring et le Hungaroring ne sont distants que de 420 km.
Cela serait suivi d’une pause d’un ou deux week-ends, qui verrait le personnel britannique s’isoler, avant un deuxième voyage aller-retour qui commencerait à Hockenheim.
La F1 travaille sur un calendrier provisoire qui inclut l’Espagne le 23 août, la Belgique le 30 août et l’Italie le 6 septembre, et il reste à voir combien de ces dates suivront finalement l’Allemagne.
Un initié de l’équipe a déclaré à Motorsport.com: « Tout est encore très haut dans l’air. La seule chose qui est très claire est tout ce que les équipes veulent commencer à faire et feront tout ce qui est nécessaire, y compris un quadruple en-tête et même être sur le route pendant quelques mois, si c’est ce qu’il faut. Tant qu’il est sécuritaire de le faire. «
