Newman a été mis à l’écart après un crash aérien dans le dernier tour du Daytona 500 où il a subi une blessure à la tête, manquant les trois prochaines courses sur le calendrier avant que la pandémie COVID-19 n’arrête la saison.
Maintenant qu’il a été autorisé médicalement à retourner au siège du conducteur, NASCAR lui a accordé une dispense pour participer au championnat s’il devait participer aux séries éliminatoires.
Il y a une priorité à cela avec des dérogations accordées dans le passé aux conducteurs qui ont été forcés de quitter la voiture en raison de blessures. La circonstance la plus célèbre de cet événement devrait être Kyle Busch en 2015, qui a remporté le titre de la série après avoir raté les 11 premières courses de la saison en raison d’une blessure à la jambe.
Lire aussi:
La renonciation de Kenseth est un territoire plus inconnu, car il n’a fait aucune tentative pour participer aux quatre premières courses de la saison. Cependant, le but de la règle est de dissuader les pilotes et les équipes de sauter des courses après avoir gagné et s’enfermer dans les séries éliminatoires, faisant de la situation de Kenseth une zone grise car son retour ne viole pas l’esprit de la règle.
Kenseth n’avait aucune intention de concourir du tout jusqu’à ce que Chip Ganassi Racing soit contraint de réagir à une situation imprévue avec l’utilisation par Kyle Larson d’une insulte raciale en direct.
Quel que soit le raisonnement, cela signifie maintenant que Kenseth peut concourir pour le titre s’il atteint les 16 premiers points à la fin de la saison régulière ou s’il gagne une course et entre dans le top 30 au classement.
La 30e place n’a marqué que 33 points, ce qui ne devrait pas être difficile à atteindre pour Kenseth. Newman n’est jamais tombé du top 30, occupant actuellement le 29e rang avec 36 points après avoir raté trois courses alors qu’il récupérait.
