L’ancien Renault Fenestraz a été placé dans la # 36 TOM’S GR Supra pour son ascension vers la meilleure division GT500 de SUPER GT cette année, en remplacement de Kazuki Nakajima, à la suite de son succès en titre en Formule 3 All-Japan l’an dernier.
Il est également passé à la Super Formula avec la tenue Kondo Racing pour 2020, apparaissant lors du test des recrues de décembre à Suzuka et lors du test de pré-saison Fuji du mois dernier.
Discutant de la façon dont le mouvement a eu lieu, Fenestraz a déclaré que TOM’S voulait à l’origine le signer pour la saison F3 de l’année dernière, et a exprimé son intérêt à obtenir à nouveau les services du Français cette année avant que Toyota ne décide de sa liste de Super Formula 2020.
« J’ai couru à Macao deux ans [2017 and ’18], les deux années se sont bien passées, TOM’S y a également couru, donc ils avaient un œil sur moi « , a déclaré Fenestraz à Motorsport.com.
«Lorsque nous les avons contactés avant la première année de leur arrivée au Japon, ils savaient que nous étions intéressés à venir et ils me voulaient, mais il n’y avait plus de places libres pour cette saison. me mettre dans l’un de leurs sièges.
« Pour cette saison [in Super Formula], nous avons eu des conversations et ils me regardaient, mais j’ai fini par aller avec Kondo, ce dont j’étais très heureux. Mais à ce moment-là, ce n’était pas vraiment ma décision, c’était l’usine [Toyota] qui a décidé où me mettre.
« J’étais content des deux équipes, mais bien sûr Kondo me voulait parce que j’ai couru en GT300 [in SUPER GT] avec eux, et j’étais plus qu’heureux de continuer avec eux aussi.
« Je n’ai pas choisi où j’allais, mais je sais, lors de nos discussions, que pas mal d’équipes, dont TOM’S, étaient intéressées. Mais la décision n’était pas entre mes mains. »
Fenestraz a également réfléchi à la façon dont il a fini par venir au Japon en premier lieu, révélant que la chance est venue après sa deuxième apparition à Macao en 2018 – lorsqu’il a terminé troisième pour Carlin derrière la paire de Motopark Dan Ticktum et Joel Eriksson.
Sacha Fenestraz, Carlin
Photo par: James Gasperotti
« A Macao [in 2018] il y avait un pilote japonais dans mon équipe, Yoshiaki [Katayama]. Après Macao, ils m’ont invité à Okayama et j’ai fait un test avec eux.
« Ils voulaient que je coure là-bas. J’ai donc fait le test et j’ai adoré le Japon, c’était ma première fois. Et puis nous avons décidé de chercher des opportunités au Japon.
« Nous connaissions Motopark, une équipe européenne, une très bonne équipe, nous avons parlé avec eux et nous avons trouvé un accord. Et puis la SUPER GT [GT300] l’option de Kondo Racing est arrivée très tard, mi-janvier ou fin janvier, et c’était parfait parce que je voulais faire un double programme. «
