SportPesa est devenu le sponsor en titre de Racing Point dans le cadre d’un accord « pluriannuel » avant la saison 2019, mais un an plus tard, la marque de paris n’est plus répertoriée comme l’un des partenaires de l’équipe.
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La société a récemment mis fin à d’autres accords de marque sportive – y compris un accord de parrainage de maillots avec l’équipe de football de Premier League Everton – et Szafnauer a déclaré que « SportPesa avait des difficultés sur leur marché intérieur », ce qui a conduit à la fin de l’accord de titre Racing Point.
« Ils veulent toujours être impliqués mais peut-être à un niveau différent – pas comme titre [sponsor] », Szafnauer a continué à Motorsport.com.
« Nous leur parlons donc toujours et ce sont des amis de l’équipe et j’espère que nous pourrons également les inclure parmi nos sponsors et partenaires.
« Mais, avant tout, BWT est un excellent nouveau sponsor en titre et la voiture a l’air fabuleuse. Un peu plus rose, de grosses BWT à trois lettres sur l’aileron arrière, ce qui, je pense, fonctionne extrêmement bien.
« Les BWT sont aussi une bonne histoire pour l’environnement, avec ce qu’ils essaient de faire et c’est en ligne avec ce que la Formule 1 essaie de faire aussi.
«La Formule 1 envisage la durabilité – notamment en rendant une course, au départ, sans bouteille en plastique. Je BWT leur parle de les aider à faire cela et, espérons-le, à terme, toutes les courses seront sans plastique.
« Mais nous devons faire un pas à la fois et nous espérons que BWT pourra aider non seulement notre équipe, mais l’ensemble de la Formule 1. »
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Szafnauer a déclaré que le nouvel accord avec BWT – qui sponsorise Racing Point depuis qu’il était connu sous le nom de Force India en 2017, l’année où il est passé à une livrée rose pour refléter sa relation avec la société – était également un accord « pluriannuel ».
Lorsqu’on lui a demandé comment cela fonctionnera lorsque l’équipe sera renommée Aston Martin en 2021, Szafnauer a déclaré: « Aston Martin sera l’année prochaine notre nom de châssis et nous deviendrons une équipe de fabricants.
« Mais comme toutes les autres équipes de fabricants portant un nom de châssis, il y a toujours de la place pour un sponsor en titre.
« Pas différent de Ferrari ou Mercedes – vous savez qu’ils ont Petronas – donc cela fonctionne bien avec BWT. »
Szafnauer a déclaré qu’il était « un peu trop tôt pour savoir » si l’équipe Aston Martin 2021 conserverait sa livrée rose.
« Eh bien, nous verrons », a-t-il ajouté. « Je veux dire, nous avons cette année pour terminer, puis vers la fin de cette année, nous commencerons à parler de ce à quoi la voiture ressemblera l’année prochaine. »
