Les six meilleures équipes de la série de qualification de cinq tours se qualifieront pour la Super Finale LMES, qui se tiendra aux 24 Heures du Mans 2020.
La deuxième manche s’est déroulée sur le circuit virtuel de Silverstone, les joueurs utilisant la Mazda 787B, vainqueur en 1991 au Mans. Lazarus et JOTA avaient dominé le premier tour de la série, qui bénéficie d’un prize pool de 200 000 $. Les favoris de la pré-saison Red Bull ont eu du mal et sont entrés dans cette huitième ronde au classement.
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Le Red Bull’s Mallet – mieux connu sous le nom de «Laige» – a dominé la première course de sprint de 10 tours depuis la pole position. Le pilote de JOTA Esports Shaun Arnold a perdu la deuxième place face au Lazarus Racing, leader du championnat, avec une erreur dans le complexe des Maggots et des Becketts.
Arnold a récupéré de la pression pour faire monter la pression sur Tobin Leigh de Lazare, mais le pilote britannique a finalement été contraint de se contenter de la troisième place.
La course principale a vu l’ordre du championnat inversé. Mallet a perdu peu de temps en remontant de P14, prenant la tête à la fin du cinquième tour avec une charge brutale à travers le peloton. Il est resté indiscutable avec Daniel Nyman de Lazarus qui se battait de la dernière place pour prendre une autre deuxième place.
Arnold de JOTA a veillé à ce que le podium reste inchangé entre le sprint et les courses d’endurance. Le Team Fordzilla de Ford a connu un succès bien plus important que lors de la manche d’ouverture avec une cinquième et une sixième place dans les deux courses, grâce à son débutant Christian Popp.
Lazarus est toujours en tête du championnat, mais Red Bull est passé à la troisième place derrière JOTA.
La troisième manche de la série aura lieu le 29 février sur le Circuit virtuel des Amériques.
Les joueurs en dehors de la série Pro Team peuvent également se qualifier pour la Super Finale LMES via l’un des événements Pro Individual. Plus d’informations peuvent être trouvées ici.
