Boeing a achevé avec succès le premier vol du plus gros avion de ligne bimoteur au monde – un répit de la controverse en cours entourant le 737 MAX.
Il a fallu trois tentatives pour faire décoller le 777X, car les deux premiers tests prévus ont été abandonnés en raison de vents violents.
L’avion – qui mesure 77 mètres de long et peut accueillir plus de 400 passagers – a décollé d’une piste située juste à l’extérieur de Seattle, sur la côte ouest des États-Unis.
Les copilotes de la vague de vol d’essai après leur voyage réussi
Quatre heures plus tard, il a atterri sur le Boeing Field historique, non loin des rangées d’avions 737 MAX laissés au sol après que deux accidents mortels ont déclenché des problèmes de sécurité.
Le nouveau modèle Boeing, qui sera officiellement connu sous le nom de 777-9, dispose également d’ailes pliantes qui lui permettent de rentrer ses ailes dans les mêmes baies de stationnement que les autres jets.
Après le voyage inaugural réussi, Stan Deal, directeur de Boeing, a déclaré: « C’est une journée fière pour nous. Cela a rendu tous nos employés fiers une fois de plus de qui nous sommes et de ce que nous avons à faire, en pilotant un tout nouvel avion qui est va changer le monde une fois de plus. «
Le nouveau 777X de Boeing devrait entrer en service en 2021 – avec des problèmes de développement, ce qui signifie que c’est un an plus tard que prévu. Chaque avion vaut environ 442 millions de dollars (338 millions de livres sterling).
Les obstacles réglementaires attendent le 777X après le scandale du 737 MAX
Plus de 300 avions ont déjà été vendus et le jet devrait concurrencer l’A350-1000, une nouvelle offre de son rival Airbus.
Des obstacles réglementaires attendent le 777X, qui sera le premier avion majeur à être certifié depuis l’apparition du rôle des failles logicielles dans deux accidents mortels du 737 MAX.
La Federal Aviation Administration a promis que des tests rigoureux seront effectués avant que l’avion ne soit autorisé à transporter des passagers – tandis qu’Emirates, l’un des clients de Boeing, a déclaré que l’avion devrait être soumis à « l’enfer sur Terre » pour s’assurer qu’il est sûr et fonctionne correctement. .
Le pilote d’essai en chef de Boeing, Craig Bomben, qui était copilote pour le vol de samedi, a déclaré: « Nous avons pris le temps de préparer l’avion pour le test en vol, donc je pense que nous allons passer les tests en vol avec succès et rapidement et l’obtenir certifié aux normes FAA. «
