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Les procureurs canadiens veulent infliger une amende à Volkswagen des millions de dollars canadiens pour son scandale des émissions.
Volkswagen a été accusé en décembre d’avoir importé près de 128 000 véhicules au Canada qui violaient les normes d’émissions.
L’entreprise a ensuite plaidé coupable à des dizaines de chefs d’accusation de violation des émissions de diesel.
À l’échelle mondiale, le scandale a déjà coûté à l’entreprise plus de 30 milliards d’euros en amendes, pénalités et frais de rachat.
La société a déclaré le mois dernier qu’elle avait conclu « une proposition de résolution de plaidoyer » au Canada sans donner plus de détails.
Volkswagen a plaidé coupable après avoir été accusé de 60 chefs d’infraction à la Loi canadienne sur la protection de l’environnement et d’avoir fourni des informations trompeuses.
Les procureurs ont proposé de condamner VW à une amende de 196,5 millions de dollars canadiens (110 millions de livres sterling).
Scandale des émissions
Volkswagen a été frappée par une multitude d’actions en justice depuis 2015, lorsqu’elle a admis aux enquêteurs américains qu’elle avait installé un logiciel sur ses voitures pour tricher avec les tests de pollution.
La société a depuis déclaré que 11 millions de voitures dans le monde possédaient le logiciel, ce qui pourrait améliorer les performances des véhicules lors de leur test d’émissions.
En mai 2019, il a annulé 5,5 milliards d’euros supplémentaires de passifs éventuels dans le cadre de poursuites en cours dans le monde.
La semaine dernière, le chien de garde des consommateurs polonais UOKiK a déclaré qu’il infligeait à Volkswagen une amende de plus de 120 millions de zlotys (24 millions de livres sterling) pour avoir induit les clients en erreur au sujet des émissions des véhicules.
En décembre, l’entreprise a été condamnée à une amende de 125 millions de dollars australiens (66 millions de livres sterling) par le chien de garde des consommateurs australien, la plus élevée prononcée par un tribunal pour des infractions à la loi australienne sur la consommation.
