L’ancien pilote de Formule 1 australien et vainqueur des 24 Heures du Mans a admis lors de l’Autosport International que les récentes modifications apportées au jeu de règles hypercar ont «ouvert une fenêtre» pour que son design BT62 apparaisse dans la première catégorie du WEC.
Cela fait référence à la décision d’ouvrir la classe aux machines basées sur les voitures de route, telles que l’Aston Martin Valkyrie, plutôt que des prototypes similaires comme initialement envisagés.
Brabham, qui a déclaré l’année dernière que le BT62 était susceptible d’être un projet GTE, a déclaré qu’une diligence raisonnable était en cours avant de s’engager fermement dans une attaque contre le WEC.
« Quand nous étions ici il y a un an, la réglementation sur les hypercar n’était pas entièrement réglée et cela ne ressemblait pas vraiment à une direction pour nous », a-t-il déclaré. «Cela allait ressembler davantage à GTE, mais comme ces règles ont changé, cela a certainement ouvert une fenêtre.
«Nous évaluons toujours la situation. Nous devons encore gagner le droit de croître en tant qu’entreprise pour pouvoir soutenir un programme comme celui-ci, mais cela a certainement orienté notre attention vers lui.
« Nous avons un tas de due diligence à faire et des études de faisabilité pour vraiment savoir à quoi cela ressemble, mais c’est là que nous nous dirigeons. »
La campagne Britcar marque une étape « significative »
Le BT62 de Brabham disputera sa première saison complète de course dans la série Britcar cette saison, avec le champion en titre Paul Bailey rejoint par le champion britannique GT4 Ross Wylie. L’exemple de Bailey est le premier client BT62 vendu par Brabham.
Sur une carte des gaz à 60%, la supercar propulsée par un V8 de 5,4 litres a remporté sa première course lors de l’événement « Into the Night » de Britcar’s Brands Hatch en novembre avec Brabham lui-même et Will Brown au volant, et a maintenant été admise sur la liste des engagés de Britcar.
Brabham a déclaré que la campagne Britcar du BT62 a marqué un pas tangible vers l’objectif de la société de courir au Mans et en WEC.
« C’est incroyablement important pour l’entreprise », a-t-il déclaré. « Lorsque nous avons lancé, nous avions des ambitions de course et nous avions des ambitions autour d’un programme de course client, donc c’est génial de voir tout cela se concrétiser maintenant.
« Après Brands Hatch, cela a certainement inspiré beaucoup de gens à commencer à nous parler. Nous avons donc suscité un intérêt considérable de la part de pilotes et d’équipes potentiels pour acheter une BT62 de course.
« C’est ce que Paul a acheté et c’est la prochaine étape vers notre objectif ultime qui est de courir au Mans et de construire cette base familiale de clients pour être sur ce voyage. »
La voiture sera dirigée par le groupe SB Race Engineering de Bailey, avec le soutien de Brabham Motorsport, bien que Brabham ait déclaré qu’une voiture de course pourrait faire des apparitions dans d’autres séries tout au long de l’année.
« Nous envisageons de faire d’autres courses sur invitation dans différents championnats où la voiture peut courir », a-t-il déclaré. « Nous sommes impatients de mettre ces plans ensemble et de donner l’élan de ce que nous faisons. »
Brabham BT62 en livrée Goodyear
Photo par: Brabham Automotive
