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Volkswagen a déclaré qu’il était en pourparlers avec un groupe de conducteurs allemands qui poursuivent le géant automobile pour les émissions excessives de ses voitures diesel.
Les automobilistes disent avoir été affectés lorsque VW a « triché » les règles d’émissions en installant des « dispositifs de défaite » illégaux dans ses voitures diesel.
Le constructeur automobile et l’Association fédérale des consommateurs (VZBV) ont déclaré que les pourparlers étaient à un stade précoce.
Il n’y a « aucune garantie » d’un règlement, ont-ils déclaré.
« L’objectif commun de VZBV et de Volkswagen est une solution pragmatique au bénéfice du client », ont-ils déclaré, ajoutant qu’ils avaient accepté de garder les pourparlers confidentiels.
Le recours collectif est parmi les premiers du genre en Allemagne.
En raison d’un nouveau projet de loi en 2018, les groupes de défense des droits des consommateurs ont pu représenter les clients qui poursuivaient les entreprises devant les tribunaux – et supporter leurs frais.
Le VZBV, un regroupement d’associations de consommateurs, est financé par l’État et représente un large éventail de membres, des propriétaires de bâtiments aux travailleurs en passant par la fédération allemande de cyclisme.
La procédure a commencé en septembre 2019 devant un tribunal local près de l’usine VW, le tribunal régional supérieur de Brunswick. Selon un rapport de Reuters, les délibérations ont dû être déplacées dans un hôtel de ville, comme beaucoup y ont assisté.
VW a révélé en 2015 avoir utilisé un logiciel illégal pour manipuler les résultats des tests d’émissions de diesel.
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À l’époque, la société a déclaré qu’environ 11 millions de voitures étaient équipées du « dispositif de défaite », qui a alerté les moteurs diesel lors de leurs tests. Le moteur modifierait alors ses performances afin d’améliorer le résultat du test.
Depuis l’éclatement du scandale, le constructeur a dépensé plus de 30 milliards d’euros (25 milliards de livres sterling) en frais de justice et en amendes.
En mai 2019, la société, qui détient également Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Seat et Skoda, a déclaré dans son rapport annuel qu’elle avait mis de côté 1 milliard d’euros supplémentaires (847 millions de livres sterling) dans les dispositions légales qui incluaient cette affaire.
