Gunther a ajouté 24 secondes à son temps après avoir dépassé Lucas di Grassi et Stoffel Vandoorne en troisième position à la fin de la première voiture de sécurité.
Alors que le vainqueur de la course, Alexander Sims, soutenait le peloton, il passa hors ligne pour passer en mode attaque, suivi par di Grassi.
Bien que le règlement ne permette pas de doubler jusquà la file dattente de la voiture de sécurité, y compris les pilotes prenant le mode attaque, Gunther passe malgré tout di Grassi et plonge également à lintérieur de Vandoorne au virage 18 pour se hisser au troisième rang.
La FIA a enquêté sur ces dépassements après la course. Gunther a pris une seconde provisoire après avoir dégagé Antonio Felix da Costa.
"Malheureusement, la règle est que vous ne pouvez pas passer avant darriver à la ligne de contrôle", a déclaré Scot Elkins, directeur de la course à la FIA, à Motorsport.com.
“Donc, une partie de cela sest produite – le problème que nous avions était quil y avait tellement de choses à faire à ce moment-là.
«Nous avions des gars qui passaient en mode attaque, deux ou trois gars sont allés dans la voie des stands, il y avait beaucoup de choses qui se passaient, donc il a fallu beaucoup de temps pour comprendre ce qui sest réellement passé.
"Cest juste la partie de ce circuit où le mode dattaque était en relation avec la ligne de la voiture de sécurité."
Gunther chute à la onzième place au total, tandis que di Grassi prend la deuxième place et Vandoorne obtient son deuxième classement parmi les trois premiers du week-end.
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Nyck de Vries sest également vu infliger une pénalité de cinq secondes pour une transgression de batterie, après que son équipe Mercedes nait pas respecté les instructions du fournisseur officiel de la FIA, ainsi que 24 secondes pour un dépassement sous la voiture de sécurité.
En terminant septième, de Vries occupe finalement la 16ème position.
En outre, Oliver Turvey a été disqualifié de la course pour avoir utilisé plus que l’énergie autorisée par la batterie.
Après avoir terminé huitième sur la route, Turvey perd les quatre points quil a marqués pour son équipe NIO 333 après avoir dépassé les 0,06 kWh de la limite maximale dénergie utilisable.
Jean-Eric Vergne, Brendon Hartley et Antonio Félix da Costa sont maintenant dans les points. Vergne et Hartley ouvrent leurs comptes pour la nouvelle saison.
