La Cadillac DPi-V.R s’est retrouvée dépassée à la fois par l’ARX-05 d’Acura et la RT24-P de Mazda lors des courses récentes, la dernière victoire d’une Cadillac remontant jusqu’en avril à Long Beach.
Depuis lors, Dane Cameron et Juan Pablo Montoya, du groupe Acura Team Penske, ont pris la tête des points grâce à des victoires consécutives à Mid-Ohio et à Detroit, avant que le Mazda de Team Joest ne décroche les deux premières places à Watkins Glen. et Canadian Tire Motorsport Park.
Le champion en titre de lIMSA, Nasr, a désigné les couples Penske, Cameron et Montoya, comme les favoris du titre, mais estime toujours que Derani et lui ont une chance de les battre.
"Je pense que le championnat va se dérouler comme à laccoutumée jusquà la dernière course, mais Mazda, surtout lors des deux dernières courses, a été dominant", a déclaré Nasr à Motorsport.com. "Ces pistes de puissance [sensibles] semblent tuer tout le monde.
"Nous avons maintenant Road America, lun de mes circuits préférés, et nous allons tout donner. Je veux remporter mon deuxième championnat, en particulier avec Pipo dans la voiture. Nous poussons tous les deux très fort, et tout AXR L’équipe travaille fort pour y arriver.
"Je dois croire [nous avons encore une chance]. Je dirais que Penske est le type à battre. Mais nous sommes vraiment en train de nous battre avec eux."
# 6 Acura Team Penske Acura DPi, DPi: Juan Pablo Montoya, Dane Cameron
Photo de: Jake Galstad / LAT Images
Derani, qui faisait partie de léquipe dusine de Bentley lors des dernières 24 heures de Spa, a déclaré quAXR devait essayer de combler son manque de vitesse brute avec une stratégie supérieure lors des courses restantes à Road America, Laguna Seca et Road Atlanta.
"Bien sûr, ils sont plus rapides maintenant et nous essayons de tout maximiser, de rester au contact de lAcura", a déclaré Derani à Motorsport.com. "Mais cela n’a pas été facile.
"Nous devons prendre tellement de risques en faisant des dépassements, en utilisant le trafic, etc., car nous n’avons pas la vitesse pour les battre.
"Nous avons raté des occasions; Long Beach nous aurions dû gagner et nous ne l’avions pas fait parce que nous avions perdu une roue dans un arrêt aux stands. Nous serions toujours en tête du championnat si cela n’arrivait pas.
"Ce nest pas lidéal quand on sait que Mazda et Acura vont plus vite, mais il reste encore trois courses, dont une de 10 heures [Petit Le Mans] et on na que trois points de retard, donc on a encore de bonnes chances se battre pour le championnat.
"Nous ne pouvons jamais cesser de croire. Nous n’avons peur de personne, même avec une voiture qui n’est pas aussi rapide."
Nouveau BoP prêt à aider les coureurs de Cadillac
Jordan Taylor et Renger van der Zande, qui ne sont plus sur le podium depuis Sebring et qui ont perdu 19 points de la tête du championnat avant les trois dernières courses, se classent au deuxième rang des points marqués dans les points.
Van der Zande a déclaré que la Balance des performances de Road America, qui confère à la Mazda une courbe de suralimentation turbo réduite et à la Cadillac, un restricteur dair légèrement plus grand, devrait remettre la marque américaine dans la course aux victoires en course.
"Le nouveau BoP est sorti, il a lair beaucoup mieux pour nous maintenant", a déclaré van der Zande à Motorsport.com. "Nous nous sommes fait avoir par les Mazda, ce qui est une trop grande différence pour être dans le combat.
"Mais dans Road America, nous devrions être plus compétitifs. Ce sera difficile [de nous battre pour le titre]. Nous devons gagner deux courses daffilée, mais nous allons nous concentrer sur les victoires."
Konica Minolta Cadillac DPi-V.R # 10. Cadillac DPi, DPi: Renger Van Der Zande, Jordan Taylor
Photo de: Jake Galstad / LAT Images
