Jeremy Hunt a averti que l'Iran ferait face à de "graves conséquences" s'il ne libérait pas un pétrolier battant pavillon britannique et détenu dans le détroit d'Hormuz.
Le secrétaire aux Affaires étrangères a assisté à une réunion du comité d'urgence gouvernemental Cobra vendredi soir au milieu d'une escalade des tensions dans la région.
Après les discussions, un porte-parole du gouvernement a déclaré que les actions de l'Iran étaient "inacceptables" et a ajouté que les navires britanniques avaient été avertis d'éviter la zone.
Le Stena Impero a été saisi dans le détroit d'Ormuz
"Nous restons en contact étroit avec nos partenaires internationaux et il y aura d'autres réunions ce week-end", ont-ils déclaré.
Les propriétaires suédois du Stena Impero ont confirmé que le bateau avait été approché par des embarcations non identifiées et un hélicoptère alors qu'il passait dans le détroit d'Ormuz vendredi vers 16 heures, heure britannique.
Les gardiens de la révolution iraniens ont déclaré à la télévision publique hier soir qu'ils s'étaient emparés du navire pour "violation des règles maritimes internationales".
Ce matin, un responsable iranien a déclaré à Fars News que le pétrolier avait été impliqué dans un accident avec un bateau de pêche iranien et avait "ignoré" l'appel de détresse du bateau.
Le pétrolier se trouverait au port iranien de Bandar Abbas, avec les 23 membres d'équipage toujours à bord. Fars a déclaré qu'ils resteraient là-bas jusqu'à la fin de l'enquête. Il est entendu qu'aucun n'est britannique.
Allahmorad Afifipour, chef de l'Organisation portuaire et maritime de la province d'Hormozgan (sud), a déclaré à Fars qu'il y avait 18 membres d'équipage indiens et cinq autres originaires de Russie, des Philippines, de Lituanie et d'ailleurs.
Aucune blessure n'a été signalée.
Un deuxième pétrolier, le Mesdar, sous pavillon libérien, a également été arraisonné par des gardes armés iraniens avant d'être autorisé à poursuivre son voyage, a déclaré son propriétaire basé à Glasgow, Norbulk.
M. Hunt a déclaré que les actions de l'Iran étaient "totalement inacceptables", mais a souligné qu'il souhaitait une solution diplomatique à l'incident.
Les gardiens de la révolution iraniens ont déclaré à la télévision publique qu'ils avaient saisi le navire. Fichier pic: Stena Bulk
Il a déclaré: "Nous ne cherchons pas d’options militaires, nous cherchons un moyen diplomatique de résoudre la situation.
"Mais nous sommes très clairs sur le fait que cela doit être résolu."
M. Hunt a dit comprendre qu'il n'y avait pas de citoyens britanniques à bord de ces navires.
Une déclaration du propriétaire du Stena Impero a confirmé que le navire n'était "plus sous le contrôle de l'équipage et reste incontable", ajoutant qu'il se trouvait "dans les eaux internationales" lorsqu'il a perdu contact.
La compagnie, Stena Bulk, a déclaré: "Peu après que le navire eut été approché par un petit engin naval non identifié et un hélicoptère lors de son transit du détroit d'Hormuz dans les eaux internationales vers 16 heures, le navire s'éloigna soudainement de son passage vers Jubail et se dirigea vers le nord. vers l'Iran.
"Le navire était en totale conformité avec toutes les réglementations de navigation et internationales"
Le président et chef de la direction de Stena Bulk, Erik Hanell, a déclaré: "Il y a 23 marins à bord, de nationalité indienne, russe, lettone et philippine. Aucune victime n'a été signalée et la sécurité et le bien-être de nos équipages restent notre objectif principal."
Le propriétaire du pétrolier a déclaré que le navire se trouvait dans les eaux internationales
L’agence de presse semi-officielle iranienne Tasnim a déclaré que les Gardiens de la révolution n’avaient pas capturé le Mesdar.
"Malgré les informations reçues, le navire n'a pas été saisi (…) et a été autorisé à poursuivre sa route après avoir été averti par la police iranienne de problèmes de sécurité", selon le rapport.
Un porte-parole de Norbulk Shipping UK a confirmé que l'équipage du Mesdar était "en sécurité" et que le navire a été "autorisé" à poursuivre son voyage.
Il vient après le pétrolier iranien, Grace 1, a été saisi le 4 juillet au large des côtes de Gibraltar pour avoir tenté d'amener du pétrole en Syrie en violation des sanctions de l'Union européenne.
L'ayatollah Ali Khamenei, dirigeant suprême de l'Iran, a qualifié la saisie du pétrolier d'acte de "piraterie" et a averti le Royaume-Uni de s'attendre à une réponse.
Quelques jours plus tard, un navire de guerre de la Royal Navy a dissuadé les patrouilleurs iraniens tenter d'entraver un pétrolier britannique traversant le détroit d’Hormuz, amenant le gouvernement à déployer un deuxième navire dans la région.
Le président américain Donald Trump a annoncé qu'il discuterait de la situation avec le gouvernement britannique.
Le Grace 1 a été embarqué par les autorités du Royal Marines et de Gibraltar le 4 juillet
"Nous parlerons au Royaume-Uni et nous n’avons pas d’accord écrit, mais nous avons un accord. Ils ont été un très grand allié.
"Ils auront bientôt un nouveau Premier ministre, ce qui est une bonne chose, et nous travaillerons avec le Royaume-Uni – mais nous n'avons pas d'accord écrit, mais je pense que nous avons un accord qui existe depuis longtemps."
Mais M. Trump a été critiqué par le chef du parti travailliste Jeremy Corbyn, qui a déclaré que la décision américaine de se retirer de l'accord sur le nucléaire nucléaire iranien avait alimenté les tensions dans le Golfe.
"Un rétablissement négocié de l'accord nucléaire par le biais de l'ONU est essentiel pour réduire les tensions et désamorcer la menace de guerre dans le Golfe", a-t-il déclaré.
Les Etats-Unis affirment qu'ils ont autorisé le renforcement des forces en Arabie saoudite en réponse à l'intensification des tensions avec l'Iran.
Le Pentagone a déclaré qu'il enverrait des forces, y compris des avions de combat, des missiles de défense aérienne et probablement plus de 500 hommes vers une base aérienne saoudienne.
Lord West, ancien chef de la Royal Navy, a déclaré à Sky News que le Royaume-Uni ne devrait pas "prétendre que nous sommes surpris" par l'incident de Stena Impero.
"Ce que je trouve extraordinaire, c'est que nous savions que les Iraniens essaieraient quelque chose comme ça il y a quelques jours.
"Je suis absolument étonné que nous n'ayons pas mis en place une sorte de contrôle de la navigation sous pavillon rouge dans la région, aucun pétrolier ne se rendant dans une zone clairement dangereuse sans escorte, et je trouve étrange que nous semblons avoir navires faisant exactement cela. "
Tensions iraniennes – Chronologie des événements clés
12 mai: Quatre pétroliers des Émirats arabes unis, d'Arabie saoudite et de Norvège frapper la côte émiratie.
13 juin: Deux pétroliers touchés par des explosions qui, selon les États-Unis, ont été causés par Mines de patelle iraniennes.
20 juin: L'armée iranienne abat un Drone de surveillance américain.
21 juin: Donald Trump appelle un frappe aérienne prévue sur l'Iran en représailles pour avoir abattu le drone.
4 juillet: Pétrolier iranien, Grace 1, saisi au large de Gibraltar pour avoir tenté d'amener du pétrole en Syrie en violation des sanctions de l'Union européenne.
11 juillet: Trois bateaux iraniens tentent d’arrêter un pétrolier britannique dans le détroit d’Hormuz avant d’être averti par le HMS Montrose.
18 juillet: Navire de guerre américain détruit un drone iranien dans le détroit d’Hormuz après avoir ignoré les avertissements de reculer.
19 juillet: L'Iran s'empare de deux pétroliers dans le détroit d'Ormuz – l'un sous pavillon britannique Stena Impero.
