Le champion en titre des Supercars a des ambitions claires en dehors de l’Australie, après avoir espéré un avenir public dans NASCAR ces dernières années.
Il a même été question de pouvoir passer aux États-Unis dès 2020, notamment sil remportait le Bathurst 1000 cette année.
C’est toutefois désormais chose du passé, l’équipe confirmant la semaine dernière que McLaughlin ferait partie de la sélection des Supercars la saison prochaine, lui et son coéquipier Fabian Coulthard signant des prolongations de contrat.
Selon McLaughlin, le nouvel accord ninclut aucune disposition spécifique pour un déménagement américain au-delà de 2020, le pilote vedette étant heureux de laisser son avenir à létranger entre les mains de lorganisation Penske.
"C’était une décision mutuelle [signer de nouveau dans Supercars]", a déclaré McLaughlin.
"[Les États-Unis] ne parlaient pas vraiment de trop. Je voulais juste assurer mon avenir, je savais que ça allait arriver, je voulais juste que ce soit fait et savoir où je voulais en venir."
«C’était une évidence de s’inscrire, puis je n’ai pas à me soucier de ça.
"Ma compréhension est que je dois me concentrer sur ce que je fais ici. Je suis peut-être là pour vous ennuyer un peu plus longtemps. Ou je pourrais aller quelque part, je ne suis pas sûr.
"Cest totalement à eux. Si lappel vient, il viendra. Sinon, je continuerai. Jai un travail formidable et je vais profiter de ma vie ici."
Roger Penske a déjà affirmé que lorganisation nautoriserait pas McLaughlin à quitter Supercars tant quun remplaçant adéquat naurait pas été trouvé.
Il a également prévenu que McLaughlin aurait besoin dune transition complète vers la course de stock-cars, pouvant commencer aussi bas que lARCA, sur la base des leçons tirées de lentrée de la star de lIndyCar, Sam Hornish, dans la catégorie supérieure de NASCAR.
Joey Logano, équipe Penske, Ford Mustang Shell Pennzoil
Photo par: John Harrelson / NKP / LAT Images
