Après la première pole position du premier championnat IMSA WeatherTech SportsCar de Robby Foley samedi, avec Auberlen, ils ont mené 92 des 94 tours de la piste CTMP de 2 459 milles dimanche. Leur BMW M6 semblait rarement menacée.
La voiture bleue et jaune a été légèrement endommagée lors de louverture du match lorsque lAcura NSX de Meyer Shank Racing de Trent Hindman a été imbécile au cours dune tentative de dépassement trop optimiste des tours 5 et 6. Ensuite, à la reprise, le copilote de Hindman, Mario Farnbacher réussi à maintenir la pression sur Auberlen et franchit la ligne darrivée à moins dune seconde de la BMW. De plus, la charge de victoire de M6 semblait rarement menacée.
Ainsi, après avoir failli manquer à Watkins Glen une semaine plus tôt, Auberlen a enregistré sa 59ème victoire IMSA – toutes marquées avec BMW – ce qui l’amène à moins d’une victoire du record de tous les temps de Scott Pruett.
«Cette victoire est arrivée au bon moment pour nous tous à Turner Motorsport», a déclaré Auberlen. «Cest incroyable de remporter cette victoire après avoir travaillé si dur pour monter sur la plus haute marche du podium. Je ne peux pas en dire assez sur tous les gars de Turner Motorsport et bien sûr sur mon copilote Robby Foley. "
Foley a ajouté: «Il y a tellement de choses à dire ici. Jai remporté ma première pole en carrière ce week-end et lai convertie en ma première victoire en carrière dans IMSA. L’équipe Turner Motorsport a été fantastique cette saison et leur travail extrêmement dur a finalement porté ses fruits aujourd’hui. »
Le propriétaire de l’équipe, Will Turner, a commenté: «Je suis très heureux pour toute notre équipe qui a travaillé si dur au cours de la dernière année depuis notre dernière victoire à Watkins Glen la saison dernière. Nous avons eu beaucoup de malchance et d’adversité, mais nous avons gardé la tête haute et avons trouvé du rythme pour décrocher une seconde et une première place de suite. »
Déception du GT Le Mans
Photo de: Art Fleischmann
Les BMW M8 d’équipe dirigées par Rahal Letterman Lanigan Racing ont verrouillé la première ligne de la grille dans la catégorie GT Le Mans, mais les chances d’un double triomphe de BMW à CTMP ont été gâchées lorsque la Porsche 911 RSR n ° 912 est devenue légèrement hors stratégie par faisant son premier arrêt 11 tours plus tôt que la compétition. Son pilote, Earl Bamber, a ensuite effectué des tours brillants sur une piste relativement dégagée et a devancé tous ses rivaux dès leur premier arrêt.
Après la reprise de la course en fin de course, le M8 vainqueur de la pole – Jesse Krohn / John Edwards a maintenu la pression de la Porsche mais, alors qu’Edwards pouvait égaler les temps au tour de la 911, il ne pouvait pas passer le drapeau à damier.
Pendant ce temps, la BMW n ° 25 de Tom Blomqvist et Connor De Phillippi a chuté à la cinquième place au départ, ce qui définirait la course de cette inscription. De Phillippi, comme Edwards, a passé le dernier relais à regarder l’arrière d’une 911 – celle de Nick Tandy et de Patrick Pilet – en essayant en vain de la déplacer du podium final.
