Nous avons vu des pneus et des roues Goodyear qui poussent dans la masse ou qui roulent dans toutes les directions comme une balle de billard avec de l’anglais, mais cette fois, ils prennent leur envol.
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Le pneu Aero de Goodyear est conçu pour les voitures autonomes.
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Le concept Goodyear Aero dévoilé au salon de l'auto de 2019 à Genève fait office de pneu étroit non pneumatique lorsqu'il est au sol, puis agit comme une hélice lorsqu'il tourne et tourne à haut régime dans une application à rotor incliné. Compte tenu de l'ampleur du battage publicitaire récent autour des voitures volantes autonomes, c'est un concept qui mérite d'être étudié.
Le concept Aero de Goodyear peut fonctionner dans le plan vertical en tant qu'ensemble roue / pneu pour route, et dans le plan horizontal en tant qu'hélice à rotor basculant.
Bonne année
La partie la plus intelligente d’Aero réside dans le fait que les "rayons" de la roue sont également les pales de l’hélice. Lancés, cintrés et fabriqués avec précision, ils semblent économiser beaucoup d’espace, de dépenses et de maux de tête sur une voiture volante.
Le caoutchouc qui entoure ces pales serait solide, plutôt qu’un pneu gonflé à l’air qui se déformerait et se désintégrerait au régime aéronautique. Mais sans coussin pneumatique, les scientifiques spécialistes des matériaux de Goodyear devront faire appel à des passionnés de nuit pour formuler un matériau suffisamment souple pour amortir la foulée au sol, tout en étant suffisamment résistant pour protéger la structure essentielle de la roue / hélice. Je ne voudrais pas monter en l'air seulement pour découvrir que j'ai une hélice fendue parce que je l'ai freinée au centre-ville une heure avant.
L'intérieur du Goodyear Aero serait un ventilateur sophistiqué de type turbine pour la propulsion aérienne, tandis que l'extérieur serait un étroit pneu non pneumatique qui procure un amorti et une adhérence.
Bonne année
Goodyear imagine que cet assemblage Aero est piloté par une propulsion magnétique et contrôlé par l'intelligence artificielle. Ce sont les choses que vous devez dire en 2019. Mais, plus réaliste, leur vision est qu'Aero serait surveillé par un ensemble de capteurs à fibre optique qu’il est en parfait état et qu’il remplit correctement ses deux missions critiques. Cela correspond à une tendance explosive en matière de technologie de surveillance intelligente dans le secteur automobile, du nouveau mode humide de Porsche qui écoute la signature audio des chaussées mouillées, à la technologie de surveillance en voiture à ondes millimétriques de Texas Instruments qui cherche à révolutionner la prise de conscience de voiture et leur état.
La partie la plus intéressante de ces "pneus" est peut-être le fait de parler des composants nécessaires aux voitures autonomes.
