
Plusieurs pilotes se sont retrouvés dans des zones de dégagement au cours de la séance alors que les pilotes expérimentaient les zones de freinage, utilisant les pneus Firestone alternatifs plus tendres ainsi que les pneus primaires, luttant pour ajuster leur équilibre de freinage.
Felix Rosenqvist a bloqué ses arrières, ce qui a fait caler le moteur Chevrolet de sa Arrow McLaren SP, mais il a évité le contact avec les barrières. Rinus VeeKay a fait une vrille et a renversé l’aileron arrière de son Ed Carpenter Racing-Chevy.
Mais avec moins de deux minutes de la fin, Johnson a fait une course folle en sortant du pont au virage 4, la Chip Ganassi Racing-Honda n ° 48 a semblé se mettre en survirage à 170 mph, filant vers l’arrière et entrant en contact dur avec le pneu arrière droit contre le mur de gauche.
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Johnson a semblé surpris et perplexe par l’accident, mais est descendu de sa voiture sans aide. Avec quatre heures de course encore, les dégâts ne semblaient pas assez importants pour causer de gros problèmes à l’équipe Ganassi pour la préparation de la course.
Les trois autres CGR-Honda semblaient solides pendant la séance d’une demi-heure, avec Scott Dixon, Alex Palou et Marcus Ericsson terminant deuxième, cinquième et sixième.
Mais ils ont tous été battus par Graham Rahal, qui partira 13e et pense que l’équipe Rahal Letterman Lanigan Racing-Honda a considérablement amélioré la maniabilité de sa voiture dans les virages à basse vitesse, où il a perdu le plus contre le poleman Colton Herta lors des qualifications.
Pato O’Ward a placé son Arrow McLaren SP en troisième position devant son ancien coéquipier des Indy Lights Herta, tandis que Josef Newgarden, de Nashville, a été le plus rapide des Penske-Chevrolets en septième position.
Comme lors des qualifications, Jack Harvey (Meyer Shank Racing-Honda) et Romain Grosjean (Dale Coyne Racing avec RWR-Honda) figuraient dans le top 10.
Sébastien Bourdais, témoin de près du shunt Johnson, a terminé la séance 11e, juste derrière Simon Pagenaud de Penske.
Les moteurs démarrent pour le premier Grand Prix Big Machine Music à 16h38, heure locale (Centre).
P
Nom
Heure F
Diff
Floride
Tours
Moteur
Équipe
1
Graham Rahal
1:15.8489
1:15.8489
14
15
Honda
Rahal Letterman Lanigan Racing
2
Scott Dixon
1:15.8794
0,0305
15
16
Honda
Chip Ganassi Racing
3
Pato O’Ward
1:16.2012
0,3523
17
17
Chevrolet
Flèche McLaren SP
4
Colton Herta
1:16.3758
0,5269
16
18
Honda
Andretti Autosport
5
Alex Palou
1:16.4870
0,6381
7
15
Honda
Chip Ganassi Racing
6
Marcus Ericsson
1:16.5428
0.6939
14
16
Honda
Chip Ganassi Racing
7
Josef Newgarden
1:16.6377
0,7888
15
17
Chevrolet
Équipe Penske
8
Jack Harvey
1:16.6859
0,8370
15
15
Honda
Meyer Shank Racing
9
Romain Grosjean
1:16.7797
0.9308
8
15
Honda
Dale Coyne Racing avec Rick Ware Racing
dix
Simon Pagenaud
1:16.8078
0.9589
8
13
Chevrolet
Équipe Penske
11
Sébastien Bourdais
1:16.9827
1.1338
16
16
Chevrolet
Entreprises AJ Foyt
12
Alexandre Rossi
1:16.9957
1.1468
5
15
Honda
Andretti Autosport
13
Scott McLaughlin
1:17.0604
1.2115
12
16
Chevrolet
Équipe Penske
14
Ryan Hunter-Reay
1:17.2387
1.3898
15
16
Honda
Andretti Autosport
15
James Hinchcliffe
1:17.3253
1.4764
9
13
Honda
Andretti Steinbrenner Autosport
16
Conor Daly
1:17.3856
1.5367
6
15
Chevrolet
Ed Carpenter Racing
17
Takuma Sato
1:17.3858
1.5369
6
15
Honda
Rahal Letterman Lanigan Racing
18
Rinus VeeKay
1:17.4435
1.5946
7
14
Chevrolet
Ed Carpenter Racing
19
Volonté
1:17.5156
1.6667
11
13
Chevrolet
Équipe Penske
20
Ed Jones
1:17.5751
1.7262
8
13
Honda
Dale Coyne Racing avec Vasser Sullivan
21
Félix Rosenqvist
1:17.5809
1.7320
12
13
Chevrolet
Flèche McLaren SP
22
Hélio Castronèves
1:17.8619
2.0130
5
16
Honda
Meyer Shank Racing
23
Santino Ferrucci
1:17.9401
2.0912
6
13
Honda
Rahal Letterman Lanigan Racing
24
Jimmie Johnson
1:18.1674
2.3185
13
13
Honda
Chip Ganassi Racing
25
Cody Ware
1:18.4303
2.5814
7
15
Honda
Dale Coyne Racing avec Rick Ware Racing
26
Dalton Kellett
1:18.6391
2.7902
8
16
Chevrolet
Entreprises AJ Foyt
27
Max Chilton
1:18.6905
2.8416
15
15
Chevrolet
Carlin