En supposant qu’il n’y ait pas d’abandon d’ici la course italienne prévue le 18 juillet, elle marquera la deuxième plus grande grille que la série ait jamais montée en dehors des 24 Heures du Mans – seulement en deçà des 6 Heures de Spa 2012, qui comportaient un 42 voitures massives.
Cela signifie également une augmentation de quatre voitures par rapport à l’ouverture de la saison du mois dernier à Spa, et une augmentation de six voitures par rapport au peloton de 32 voitures qui devrait participer aux 8 Heures de Portimao le week-end prochain.
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La majeure partie de l’augmentation provient de la classe GTE Am, où il y a quatre entrées supplémentaires à trouver en plus des 13 voitures de saison complète régulières pour un total de 17 voitures.
Les quatre voitures supplémentaires sont des Ferrari 488 GTE, avec Inception Racing et Rinaldi Racing se joignant à Kessel Racing pour préparer les 24 Heures du Mans de cette année.
Les Britanniques Ben Barnicoat et Ollie Millroy rejoignent l’Américain Brendan Iribe, classé bronze, dans la voiture Inception, tandis que Pierre Ehret, Christian Hook et Jeroen Bleekemolen représenteront Rinaldi.
Kessel aligne déjà une voiture pour Takeshi Kimura et Mikkel Jensen à Portimao, et le duo sera rejoint à Monza par Davide Fumanelli, qui était également à l’origine pour courir au Portugal avant d’être remplacé par Simon Andrews sur la version la plus récente de l’entrée. liste.
Il y a aussi une Ferrari supplémentaire engagée sous la bannière AF Corse pour Christoph Ulrich et Simon Mann, qui sont actuellement sur la liste de réserve pour Le Mans.
La catégorie Hypercar supérieure de Monza comprendra cinq voitures pour la première fois cette saison alors que Glickenhaus est sur le point d’entrer dans ses deux nouvelles 007 LMH sur la piste italienne, rejoignant les deux Toyota GR010 hybrides et la LMP1 solo d’Alpine, l’A480.
Les combinaisons de pilotes pour la marque de boutique américaine, qui fera ses débuts en WEC à Portimao le week-end prochain avec une seule voiture, n’ont pas été annoncées.
La catégorie LMP2 est renforcée par une Oreca 07 supplémentaire pour Risi Competizione partagée par Oliver Jarvis, Ryan Cullen et Felipe Nasr, comme annoncé précédemment, portant la classe à 12 voitures.
Quatre voitures en GTE Pro, deux voitures d’usine chacune pour Ferrari et Porsche, complètent le peloton de 38 voitures, Porsche revenant à ses alignements standard de deux pilotes pour le concours de six heures.
