Les trois manches qui constitueront la première épreuve SuperSprint de la saison 2021 étaient initialement répertoriées comme 38 tours, soit environ 118 kilomètres.
Cependant, cela a été changé plus tôt cette semaine, le complément supplémentaire confirmant que chaque course durera 36 tours, soit environ 112 kilomètres.
Selon Supercars, la décision a été prise d’exclure toute possibilité d’économie de carburant pour jouer un rôle dans l’une des courses, la distance plus courte signifiant que les pilotes peuvent aller à fond des feux au drapeau.
« Le décompte des tours initial à Sandown n’a été généré qu’à titre de guide sur lequel nous pouvons travailler », a déclaré un porte-parole de Supercars.
«La dernière fois que nous étions là-bas, nous n’appliquions pas la dernière règle de contrôle lambda et les équipes faisaient tourner leurs moteurs beaucoup plus maigres, augmentant ainsi légèrement la distance de course.
«Maintenant, ils les dirigent un peu plus riches, et nous ne voulons pas que quiconque dise qu’ils ne pourraient pas se battre pour une position sur la piste parce qu’ils étaient obligés de faire des économies de carburant.
« Le plan d’action le plus sûr était de réduire légèrement le nombre de tours, afin qu’ils puissent tous courir à fond. »
Le Sandown SuperSprint verra un certain nombre de premières, y compris la première utilisation compétitive de la saison pour le pneu Dunlop à gomme tendre.
Le système de qualification en trois parties modifié, calqué sur la Formule 1, sera également en action samedi pour la première fois, tandis qu’une autre nouvelle initiative, le bonus de cinq points pour le tour le plus rapide, fera également ses débuts.
