Dans ce qui est la première apparition du format SuperSprint, la manche sera décidée par trois manches de 36 tours – une samedi et deux dimanche.
Pour déterminer la grille de la première course, nous verrons pour la première fois les qualifications en trois parties du nouveau look en action. Le système est plus étroitement calqué sur la Formule 1 que son prédécesseur, avec trois séances de 10 minutes pour déterminer les positions 21-24, 11-20 et enfin le top 10.
Les grilles pour les manches du dimanche seront établies à travers une session standard de 10 minutes all-in pour chaque course, qui se déroulera consécutivement.
Le peloton fonctionnera sur le pneu de contrôle à composé tendre Dunlop ce week-end, après avoir utilisé le composé dur à Mount Panorama, tandis que la nouvelle règle de bonus du tour le plus rapide fera également ses débuts. Il y aura cinq points supplémentaires offerts par course, portant le total du parcours du week-end à 315.
Shane van Gisbergen apportera une avance de 33 points à Sandown après son doublé à Bathurst, mais il y a un point d’interrogation sur sa forme physique. Le Kiwi s’est cassé la clavicule en faisant du VTT il y a moins de quinze jours et il n’est pas encore tout à fait clair s’il pourra courir ce week-end.
Dans l’état actuel des choses, il est prêt à essayer de conduire la voiture lors des essais, après quoi une décision finale sera prise.
S’il est incapable de faire la course, la voiture Garth Tander est en attente.
Le coéquipier de Van Gisbergen, Jamie Whincup, cherchera à rebondir après une performance inhabituellement calme à Bathurst, tandis qu’un autre pilote à la recherche de la rédemption sera Tim Slade. Lui et le nouveau Blanchard Racing Team sont allés près d’une performance de géant lors de la première course de la saison, seulement pour un problème de sélection de vitesse pour tirer Slade dans le mur à quelques tours de chez lui alors qu’il se battait pour un podium.
L’accident l’a exclu de la course de dimanche à Bathurst et signifie qu’il sera dans la Ford Mustang de rechange de BRT pour Sandown ce week-end.
2021 Supercars Sandown SuperSprint heures des sessions
Toutes les heures locales (GMT +11)
Samedi 20 mars
8: 20-8: 40 Renaissance du patrimoine – Pratique
8: 50-9: 10 Coupe Carrera – Entraînement 1
9: 20-9: 50 Supercars – Entraînement 1
10: 00-10: 20 S5000 – Pratique 1
10: 30-10: 50 Coupe Carrera – Entraînement 2
11h00-11h20 Heritage Revival – Qualifications
11: 30-12: 00 Supercars – Entraînement 2
12: 10-12: 30 S5000 – Pratique 2
12: 40-13: 00 Carrera Cup – Qualifications
13: 10-13: 30 Renaissance du patrimoine – Course 1
13: 45-13: 55 Supercars – Qualifications 1
14: 00-14: 10 Supercars – Qualifications 2
14: 15-14: 25 Supercars – Qualifications 3
14: 40-14: 55 S5000 – Qualifications
15: 05-15: 25 Renaissance du patrimoine – Course 2
15: 35-16: 00 Carrera Cup – Course 1
16: 45-17: 45 Supercars – Course 1
Dimanche 21 mars
9: 25-9: 45 S5000 – Chaleur 1
9: 55-10: 15 Renaissance du patrimoine – Course 3
10: 30-10: 40 Supercars – Qualifications (Course 2)
10: 50-11: 00 Supercars – Qualifications (Course 3)
11: 15-11: 35 S5000 – Chaleur 2
11: 45-12: 05 Renaissance du patrimoine – Course 4
12: 15-13: 00 Carrera Cup – Course 2
13h30-14h30 Supercars – Course 2
14: 45-15: 10 S5000 – Course à pied
15: 20-15: 45 Carrera Cup – Course 3
16: 30-17: 30 Supercars – Course 3
