L’équipe dirige le n ° 12 depuis cinq saisons, ajoutant le nombre dans le cadre de sa ré-expansion à deux voitures par an dans la fusion Team Penske.
Fabian Coulthard, qui a rejoint DJR Team Penske pour cette saison 2016, a dirigé le # 12 tout au long de son séjour avec l’équipe.
Le nombre semble quitter l’équipe avec Coulthard pour 2021, cependant, avec un changement attendu dans le cadre de la scission avec Penske et la toute nouvelle formation de pilotes.
Alors que le célèbre # 17 de Dick Johnson continuera, Will Davison s’apprête à prendre le relais de Scott McLaughlin, lié à IndyCar, le # 12 sera remplacé par le # 11 pour Anton De Pasquale.
DJR est incapable de revenir à ses racines de course à la fois # 17 et # 18 car ce dernier est lié au contrat de droits de course que Charlie Schwerkolt a acheté pendant son temps avec DJR.
Ce REC fait maintenant partie de l’équipe 18 Holden de Schwerkolt, le numéro utilisé pour l’entrée de Mark Winterbottom.
Le n ° 11, quant à lui, est surtout connu pour être le numéro préféré des six fois Bathurst 1000 Larry Perkins lors de son passage à la tête de sa propre équipe Holden soutenue par Castrol.
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On ne sait pas encore comment DJR va structurer sa gamme d’ingénierie, et si Richard Harris continuera sur le # 17 et Mark Fenning sur le # 11.
Il y a eu des spéculations sur le fait que Ludo Lacroix partagera les tâches d’ingénierie sur la voiture de De Pasquale aux côtés de son rôle de leadership technique plus large et de ses engagements Gen3.
DJR a refusé de commenter sa gamme d’ingénierie lorsqu’il a été contacté par Motorsport.com.
