Au bout de six heures, Maxime Soulet était en tête du peloton sur le Continental, après une bataille à bascule avec la Mercedes GruppeM # 999 alors que la paire fonctionnait selon différentes stratégies.
Le deuxième trimestre de la course a débuté avec un doublé Mercedes, Felipe Fraga dans l’entrée # 999 menant Yelmer Buurman dans la voiture # 77.
Alors que la course approchait de la marque des 3h30m, Buurman fit un troisième arrêt, donnant la deuxième place à Alvaro Parente dans la McLaren # 60 59Racing.
Le deuxième est devenu le premier lorsque Fraga a cédé la parole à Rafaelle Marciello deux tours plus tard, Parente se retrouvant avec une avance étroite sur Jules Gounon dans la Bentley n ° 7 et Matt Campbell dans la Porsche n ° 911.
En même temps, Jamie Whincup a été impliqué dans un appel serré à la Grate, le pilote Mercedes # 888 faisant basculer l’Audi de Marc Cini dans un tour. Quelqu’un comment l’Audi est resté hors du mur, Whincup et Cini ont pu continuer, avec Laurens Vanthoor qui a rebondi sur les bordures en évitant la R8 arrière.
Au bout de quatre heures, Parente et Gounon ont fait des arrêts (passant respectivement à Tom Blomqvist et Jordan Pepper), Vanthoor (remplacé par Earl Bamber) et Whincup emboîtent le pas au cours des deux tours suivants.
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Cela a laissé Campbell brièvement devant, avant qu’il ne s’arrête lui aussi pour remettre Patrick Pilet dans le # 911. Au milieu du prochain relais, la voiture a rencontré des problèmes, mais une crevaison a fait reculer Pilet.
C’est la Bentley n ° 7 qui a le mieux réussi à travers les arrêts, Pepper menant d’un Marciello hors séquence. Le pilote Mercedes a ensuite pris peu de temps après la marque de 4,5 heures avec un mouvement à The Chase, pour le rendre six tours plus tard avec un arrêt programmé.
L’Italien est revenu en 11e, mais a également écopé d’une pénalité de 15 secondes lors de son prochain arrêt pour une violation du contrôleur de voiture.
Lorsque Pepper a cédé la place à Soulet après cinq heures et quart, Tom Blomqvist a pris la tête de la McLaren, avant de s’arrêter pour échanger avec Ben Barnicoat deux tours plus tard.
Soulet reprend ensuite la tête, mais Marciello ne le fait que quelques dixièmes derrière lui. Il n’y avait cependant aucun moyen pour la Mercedes, qui a fait son cinquième arrêt – y compris la pénalité – 25 minutes plus tard, Fraga retournant au siège.
La Mercedes # 77 Craft-Bamboo a ensuite tenté de descendre la Bentley de tête, Maro Engel atteignant les trois dixièmes avant de marquer à droite sur la marque des six heures.
Barnicoat est actuellement deuxième de la McLaren et Shane van Gisbergen troisième de la Mercedes # 888.
La BMW Walkenhorst # 34, quant à elle, a été abandonnée deux tours plus tard par un long arrêt pour réparer les dommages causés par le contact avec un kangourou au début du premier relais de Nicky Catsburg.
