Accueil Actualité «60 ans pour sauver Venise»: la ville en ruine est à un «point de non retour» | Nouvelles du monde

«60 ans pour sauver Venise»: la ville en ruine est à un «point de non retour» | Nouvelles du monde

0
0

Il est 6 heures du matin sur la place Saint-Marc, une période où cet endroit est à son meilleur.

C'est la Venise de Canaletto. Au-delà des palais, le soleil levant brille sur les eaux du bassin de Saint-Marc.

Et puis le sort est brisé. Un énorme paquebot de croisière me traverse la vue.

C'est une semaine depuis le Le MSC Opera s'est écrasé sur la jetée à quelques centaines de mètres de la place. C’était un incident que les locaux avaient prédit.

Image:
Un bateau de croisière a récemment percuté un bateau de tourisme à Venise. Pic: Service d'incendie de Venise

Presque universellement, les habitants de Venise se sont plaints de la présence de navires de croisière si proches de leur ville lagune.

"Nous savions que cela arriverait", me dit Jane Da Mosto, une locale. "C'est un énorme smack au visage."

Indépendamment des risques physiques liés à la présence de navires aussi gigantesques dans une ville peuplée de plus de mille ans, les habitants affirment que leur présence nuit à l'environnement et entraîne un type de tourisme inadéquat.

Jane est la fondatrice de la charité Nous sommes là Venise, qui fait campagne pour protéger la ville.

"Sans prendre en compte l'impact social et économique de l'arrivée simultanée de tant de personnes dans la ville, tous sont désireux de dépenser le moins d'argent possible, car le modèle commercial du navire de croisière encourage les gens à faire toutes leurs dépenses à bord", Jane me dit.

"Si l'on considère les impacts environnementaux et physiques de ces navires, la première chose à dire est que leurs émissions atmosphériques sont extrêmement dommageables pour la qualité de l'air à Venise."

Jane Da Mosto dit qu'elle pense que Venise pourrait servir d'exemple au reste du monde
Image:
Jane Da Mosto affirme que les navires de croisière nuisent considérablement à la qualité de l'air à Venise

L'industrie de la croisière conteste cela.

Francesco Galietti, directeur de l'association internationale des compagnies de croisières (Cruise Lines International Association), a déclaré que la pollution était causée par de plus petits bateaux dans les canaux étroits. Il rejette les suggestions selon lesquelles les navires apporteraient le mauvais type de tourisme.

"Je pense qu'il s'agit d'une représentation trompeuse de notre tourisme", a-t-il déclaré.

«L’impact économique à Venise est énorme et notre tourisme durable. Notre tourisme n’est pas une affaire de voyageurs. Venise est un port d’attache – c’est le début ou la fin du voyage à Venise – et la plupart des passagers passent au moins une nuit à Venise au début ou à la fin de leur voyage.

Ce n'est pas un nouvel argument. Le débat sur l'opportunité d'autoriser ces navires ici dure depuis des années.

Les habitants disent que les vagues causées par le trafic intense sur les canaux et le lagon sont endommagées, les fondations des bâtiments de la ville
Image:
Les Vénitiens disent que les vagues causées par le trafic intense sur les canaux endommagent les bâtiments de la ville

En 2014, le port de Venise a proposé une interdiction et a suggéré de draguer un nouveau canal pour rediriger les navires. Le gouvernement régional a ensuite annulé cette décision.

Ensuite, le gouvernement central italien a annulé cette décision, en annonçant que tous les navires de croisière seraient interdits d'ici 2015.

Mais les travaux sur un itinéraire alternatif – qui posait lui-même d'importantes questions environnementales – n'ont jamais commencé. Et ainsi la dispute a continué, et les bateaux sont toujours là.

La question met l'accent sur un défi beaucoup plus vaste: la survie de Venise.

C'est une histoire de mauvaise gestion chronique et une ville en ruine avec des projets d'ingénierie en échec et des défis environnementaux énormes.

C'est plus que ça cependant. La plupart des défis auxquels nous sommes tous confrontés sont regroupés dans une seule lagune.

Vittorio Da Mosta (à gauche) déclare que le trafic hydrique incessant endommage les bâtiments de la ville.
Image:
Vittorio Da Mosto (à gauche) dit que le trafic maritime incessant endommage les bâtiments de la ville

Le fils de Jane Da Mosto, Vittorio, a 22 ans. Il est étudiant et cherche de plus en plus à aider à préserver sa ville.

Il nous emmène dans le tour alternatif du canal. Nous passons devant de superbes bâtiments anciens qui s'effondrent à leur base.

"C’est un gros problème pour Venise: le trafic et les vagues qu’ils produisent tous. Les taxis ne sont pas aussi bien contrôlés et ils font des dégâts", me dit Vittorio.

Certains experts estiment qu'il ne reste que quelques décennies pour sauver Venise.

"Soixante ans, c'est ce qu'ils disent", confirme Vittorio.

"Nous avons déjà atteint le point de non-retour à 60 ans, jusqu'à ce que de véritables problèmes dramatiques commencent à envahir, si l'on peut dire, Venise."

Nous nous dirigeons vers le lagon sur lequel Venise est assise pour un projet d'ingénierie qui est devenu une blague tragique pour les habitants.

Le Mose est une barrière contre les inondations massive. Ou du moins ça devrait l'être.

La construction de la barrière anti-inondation de Mose a été entachée d'allégations de corruption
Image:
La construction de la barrière anti-inondation de Mose a été entachée d'allégations de corruption

"Ce qu'il est censé faire, c'est de monter lorsque la marée est très haute. Elle dépasse généralement 1,30 mètre", explique Vittorio.

"Ce qu'il est censé faire, c'est réduire le volume d'eau entrant à Venise pour atténuer la marée haute. Il devait être terminé en 2011, mais pour l'instant, il a été reporté à 2022."

Tout au long du projet, le projet Mose a été entaché d'allégations de corruption et de mauvaise gestion, et les environnementalistes affirment que sa conception est de toute façon viciée.

Nous passons de la Mose à la beauté naturelle du lagon.

"Ici, à droite, vous pouvez voir les marais salés qui sont une partie vitale de l'écosystème de la lagune et lentement, avec le dragage des canaux, la montée du niveau de l'eau, ils se perdent lentement", a déclaré Vittorio.

"Lorsque vous perdez les marais, vous perdez l'écosystème", dit-il.

"De manière étrange, plus il y a de gens qui viennent à Venise, plus il est difficile pour l'écosystème de survivre", a-t-il ajouté.

Vittoria Da Mosta signale les marais salants, qui se perdent lentement à cause de la montée des eaux
Image:
Les marais salants se perdent lentement à cause de la montée des eaux

Nous passons devant un banc de sable que Vittorio et ses amis ont débarrassé de son plastique il y a quelques semaines, et un autre qui reste à faire.

Les marées très hautes sont de plus en plus fréquentes ici maintenant. La ville est inondée beaucoup plus qu'avant et l'érosion est dévastatrice. C'est particulièrement mauvais à cause du sel dans l'eau.

Jane Da Mosto est originaire de Londres, mais vénitienne depuis 25 ans et scientifique de l'environnement qui trouve maintenant son sujet de façon décourageante autour d'elle.

"Je pense que Venise pourrait être un exemple important pour d'autres endroits du monde", me dit-elle.

"Venise est une ville unique, mais les problèmes critiques qui le guettent sont très communs à d’autres endroits, mais c’est vrai que nous avons intérêt ici à Venise à voir les choses de près et de mieux en mieux et à avoir un impact sur l’ampleur de cette ville car c'est relativement petit et bien emballé. "

"Je pense vraiment que Venise est une sorte de canari dans la mine car elle attire tellement l'attention internationale que tout le monde pense à Venise. La plupart des gens adorent Venise, nous sommes donc en train de montrer que l'avenir est possible. "

De retour sur la place Saint-Marc, la foule s'est rassemblée. Chaque jour, il y a deux fois plus de touristes que de résidents. Régulièrement, 100 000 visites en une seule journée.

Gelateria Al Todaro se trouve au coin de la place. Il a été ouvert en 1948 par Giovanni Barbalich et a apporté pour la première fois de la glace à la ville.

Il est maintenant géré par l'arrière petit-fils de Giovanni, Claudio Vernier.

Claudio Vernier veut protéger sa ville de la surpopulation et de la pollution
Image:
Claudio Vernier veut protéger Venise de la surpopulation et de la pollution

"Je suis ici parce que je veux faire quelque chose pour cette ville. J'essaie et je pense que beaucoup de personnes – pas seulement les Vénitiens, mais tous les passionnés du monde qui aiment Venise – veulent le faire. À mon avis, nous devons réfléchir à la ville contre la pollution, contre le sur-tourisme, nous devons donc décider du nombre de personnes par jour ", déclare Claudio.

Il est également président de l'association des commerçants de la place Saint-Marc et passe beaucoup de temps ces jours-ci à s'inquiéter des inondations.

"Il y a beaucoup d'études et oui, c'est toujours plus fréquent. Oui, ça l'est", dit-il.

"Mais maintenant, nous avons non seulement le problème de la marée haute, mais aussi des vagues car beaucoup d’eau entre par la mer. Elle est très forte et la pression exercée sur les bâtiments est terrible.

"Ce n'est pas comme un lac, c'est comme une rivière donc une eau vraiment très forte contre les bâtiments, les palais."

De retour sur le canal avec Vittorio, je lui demande combien il s'inquiète pour sa ville.

"Assez, oui. Récemment plus que par le passé. C'est parce que je suis devenu plus actif et que je peux voir tous les problèmes avec le sentiment d'être ici."

Ce qui est encourageant, c’est que ses jeunes amis et lui-même s’efforcent de plus en plus d’aider à faire campagne pour la protection et la préservation de la ville. Lui et ses amis dirigent une association populaire appelée Appels de Venise.

Les manifestants vénitiens appellent à la fin des grands navires traversant la ville
Image:
Les manifestants vénitiens appellent à la fin des grands navires traversant la ville

Mais face à cela, il est clair que de moins en moins de gens vivent dans la ville. La population est en déclin.

Vittorio a déclaré: "Je pense vraiment qu’il est important d’investir dans la jeune communauté de Venise et de l’aider à trouver un logement à Venise afin de la garder au sein de la communauté afin de l’aider à prévenir ces problèmes.

"Si le motif est plutôt de remplir le tourisme et de faire venir ici de plus en plus de gens de l'extérieur, ce qui amènera les Vénitiens à quitter la ville qui deviendra Disneyland."

Sa mère Jane accepte.

"Si vous sauvegardez Venise en tant que ville vivante avec une population résidente sachant en prendre soin, Venise est un meilleur endroit à visiter et Venise est également un microcosme de la sauvegarde d'un lieu pertinent pour l'avenir du monde, " elle dit.

Jane vit dans une ville en train de sombrer entourée d'une mer montante et d'une croissance non régulée du nombre de touristes, mais elle n'est pas découragée.

"Tous les problèmes de Venise peuvent être décomposés en composants et analysés objectivement et des solutions peuvent être trouvées", ajoute-t-elle.

"Nous n'essayons pas d'habiter Mars; nous essayons de réparer les choses dans une ville qui existe depuis 1 000 ans et je ne veux pas faire partie de la population qui laisse tout échapper."

  • NORFIX Pointes bombée inox A4 annelé en vrac 1kg NORFIX - Taille - 60 mm x 2.5
    Pointes bombée inox A4 annelé en vrac 1kg L'inox A4 est un alliage de Fer/Chrome/Nickel/Molybdène qui s'utilise à l'extérieur lorsque…
  • Capital et idéologie
  • NORFIX Pointes bombée Inox A2 Annelée en vrac 1kg NORFIX - Taille - 60 mm x 2.5
    Pointes bombée Inox A2 Annelée en vrac 1kg NORFIX L'inox A2 est un alliage Fer/Chrome/Nickel qui s'utilise à l'extérieur. Cependant,…
  • Avengers : Endgame [4K Ultra HD Blu-Ray Bonus]
Chargez plus d'articles en relation
Chargez plus par Camaractu
CHargez plus dans Actualité

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Regardez aussi

Le boxeur Patrick Day décède à l'âge de 27 ans des suites d'une blessure au cerveau subie lors du combat de Charles Conwell | Nouvelles américaines

Le boxeur Patrick Day est décédé quatre jours après avoir été assommé dans son combat cont…