Comme l’a révélé hier Motorsport.com, l’entrée détenue par Phil Munday – exécutée en interne en tant que quatrième voiture Tickford Racing – a perdu son soutien majeur de Milwaukee en raison de la pause induite par le coronavirus dans la course.
En conséquence, Munday a décidé de fermer l’opération 23Red Racing, l’annonce officielle de l’équipe citant un manque d’optimisme concernant un retour à la compétition cette saison.
Et ce malgré le fait que les Supercars se soient fixées un nouveau calendrier de 11 rounds, qui sera rendu public dimanche.
Ayant longtemps soutenu des équipes dans Supercars, Munday est devenu propriétaire avec une participation majoritaire dans le groupe LD Motorsport en difficulté en 2017.
Il a ensuite pris l’un des contrats de droits LDM Racing pour former 23Red Racing en 2018, fonctionnant initialement comme une équipe cliente Tickford pour une seule voiture avant de prendre l’entrée en interne avant la saison 2019.
« Je suis dans le sport automobile depuis le début de ma carrière professionnelle et depuis la création de 23Red Racing, je suis tout simplement déterminé à créer une équipe de premier plan », a déclaré Munday.
« Le début de la saison 2020 a montré que nous étions en lice pour des podiums constants, les résultats que tout propriétaire d’équipe voudrait.
« L’incertitude et les temps sans précédent ont forcé des décisions difficiles. Il est très triste de quitter le sport plus tôt que prévu, mais nous sommes certainement fiers de nos réalisations. »
Le directeur commercial national de Milwaukee – la marque Tom Mathiesen a ajouté: «Milwaukee utilise le sport et d’autres parrainages pour s’engager et se connecter avec nos clients et nous sommes absolument déterminés à faire du sport automobile et de notre partenariat de trois ans avec 23Red Racing.
« La décision a été extrêmement difficile à prendre et après de nombreuses délibérations, nous avons avancé la fin de notre contrat pour nous concentrer sur nos principaux objectifs commerciaux. »
La fermeture du 23Red est un coup cruel pour Will Davison en forme, le vainqueur de Bathurst 1000 laissé sans conduire à temps plein.
La doublure argentée, cependant, est que la voiture ne devrait pas être perdue de la grille. Motorsport.com comprend qu’un accord vital pour James Courtney pour reprendre le quatrième Tickford Mustang avec le soutien de Boost Mobile est bien en cours.
Selon Supercars, Munday conservera officiellement la propriété du REC dans un avenir prévisible, ce qui signifie qu’un contrat de location pourrait être envisagé.
Dans une déclaration concernant la situation des 23 Rouges, Tickford a indiqué son intention de continuer à aligner quatre voitures à la reprise de la saison des Supercars.
« Tickford Racing est au courant de la situation concernant 23Red Racing et Milwaukee Tools, et nous restons en contact étroit avec 23Red Racing pour évaluer les options futures », indique le communiqué.
«Nous avons entretenu une relation étroite avec 23Red Racing depuis sa création en 2018, qui comprenait les premiers podiums de l’équipe réalisés au cours de la saison 2019 des Supercars.
« Notre objectif est de continuer à aligner quatre Ford Mustang Supercars compétitives à notre retour aux affaires, et nous attendons avec impatience la reprise de la saison des Supercars.
« Nous travaillons avec diligence sur les options disponibles pour atteindre cet objectif, et nous sommes optimistes que nous serons en mesure de fournir une mise à jour à ce sujet dans un proche avenir. »
Une option potentielle pour Davison, quant à elle, est de rester avec Tickford pour les courses de longue distance.
L’équipe avait verrouillé sa gamme d’enduro, mais pourrait être obligée de repasser si l’Américain Alex Premat ne peut pas faire le voyage en Australie.
