2023 BMW X5 et X6 M Competition révélés pour l’Australie

Ces SUV haut de gamme bénéficient d’un grand nombre d’améliorations, notamment d’un équipement de série plus étoffé, d’un nouveau look et d’une motorisation hybride légère – cette dernière étant une première pour un véhicule M.

Les premières livraisons aux clients sont attendues à partir de juillet de cette année.

Vous devrez cependant payer pour ce privilège, car BMW a augmenté les prix de 14 000 $ par rapport au modèle sortant, pour atteindre 241 900 $ (avant les coûts routiers) pour le X5 et 247 900 $ pour le X6.

Ce prix élevé vous permet d’obtenir de sérieuses performances.

Sous le capot se trouve un moteur à essence V8 biturbo de 4,4 litres produisant 460 kW et 750 Nm. Il est associé à une transmission automatique à huit rapports et à une transmission intégrale.

Cette configuration peut propulser les grosses cylindrées de l’arrêt à 100 km/h en 3,9 secondes.

La technologie hybride légère de 48 volts agit comme un générateur de démarrage pour réduire la consommation de carburant et fournit un surcroît de puissance pendant de courtes périodes.

Les deux modèles sont équipés de série d’une suspension adaptative, qui permet aux utilisateurs de sélectionner des modes de conduite qui modifient, entre autres, la fermeté de la suspension, la note d’échappement et la réponse de la direction. Cela permet au véhicule d’être plus confortable en ville et plus féroce en cas de besoin.

Les roues en alliage de 21 pouces à l’avant et de 22 pouces à l’arrière sont de série. Des phares à LED plus affûtés et une calandre entièrement noire ajoutent à l’attrait visuel.

À l’intérieur, vous pouvez vous attendre à un écran central d’infodivertissement de 14,9 pouces combiné à un écran d’instrumentation numérique de 12,3 pouces pour le conducteur. Un affichage tête haute projette sur le pare-brise des informations essentielles telles que le trajet et la limitation de vitesse en vigueur.

La sellerie en cuir Merino souple est présente partout, associée à des garnitures en fibre de carbone et à un volant M gainé de cuir avec palettes de changement de vitesse.

Les sièges avant sont chauffés, refroidis et disposent d’une fonction de massage. Les sièges de la lunette arrière sont également chauffés.

Une stéréo Harman et Kardon haut de gamme est de série.