Accueil High-Tech 2019 Ram 1500 gagne l'intelligence hybride, écran de 12 pouces pour Detroit

2019 Ram 1500 gagne l'intelligence hybride, écran de 12 pouces pour Detroit

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Poursuivant la vague de camionnettes révèle au Salon de l'auto de Detroit 2018 est Ram avec les débuts de son pick-up de 2019 1500, arborant un nouveau look qui enveloppe un nouveau cadre, des transmissions améliorées et une nouvelle technologie audacieuse de cabine

1500 construit sur un nouveau cadre construit à partir d'acier à haute résistance de 98 pour cent pour augmenter la longévité et le poids d'équilibre. L'acier à haute résistance est également utilisé dans les zones stratégiques du corps et l'aluminium forme le capot et le hayon. Le châssis et la carrosserie représentent une économie de poids d'environ 225 livres par rapport au modèle de l'année dernière.

Une gamme de motorisations mise à jour comprend un V6 Pentastar de 3,6 litres et un Hemi V8 de 5,7 litres qui fonctionnent tous deux avec un nouveau système hybride léger eTorque. Un générateur de moteur entraîné par courroie, une batterie au lithium-ion de 48 volts et une régénération de l'énergie de freinage constituent l'unité hybride.

Nouveau châssis et carrosserie de 225 livres.

                                                    FCA
                                                

Le V6 produit 305 chevaux et 269 lb-pi de couple avec les composants hybrides offrant jusqu'à 90 lb-pi de torsion supplémentaire. Pour le Hemi V8, qui produit 395 chevaux et 410 livres-pieds, l'équipement hybride fournit jusqu'à 130 lb-pi de grognement pendant une courte période. Les deux moteurs sont boulonnés à une transmission automatique à huit rapports mise à jour

Avec le moteur Hemi, la charge utile maximale de 1500 augmente à 2300 livres et les capacités de remorquage maximales à 12.750 livres

Pour les ventilateurs diesel, un porte-parole de Ram a confirmé est dans les plans, mais n'apparaîtra que plus tard dans l'année civile 2019. Une fois seul dans le segment des véhicules utilitaires légers, le futur modèle diesel du 1500 devra rivaliser avec les nouvelles offres de F-150 de Ford et du nouveau Silverado annoncé récemment par Chevy.

Amélioration de l'excellent roulement de la dernière génération 1500 qualité avec la suspension de la bobine arrière à cinq bras sont de nouveaux amortisseurs. Une suspension pneumatique à quatre coins reste aussi une option pour les clients qui recherchent une conduite et une maniabilité exceptionnelles.

Visuellement, le camion lance une nouvelle police et des badges Ram, tandis que la calandre en croix de la marque est finalement mise en pâturage. Six nouvelles grilles qui diffèrent entre les niveaux de finition seront disponibles avec pas moins de 16 modèles de roues fraîches. Sheetmetal se compose d'une nouvelle hotte à renflement, d'une écusson de capot et de rampes plus hautes sur un camion qui est légèrement plus large et environ 4 pouces plus haut que le modèle sortant dans les configurations de cabine quad et cabine.

Les modèles Ram 1500 Rebel se distinguent des autres. Le reste de la gamme comprend des évents de capot fonctionnels, des pare-chocs en acier enduit de poudre, des plaques de protection et des roues de 18 pouces enveloppées de pneus Goodyear Wrangler DuraTrac.

Le châssis plus long permet également une cabine plus spacieuse. qui est positionné plus près du conducteur. Le système Uconnect de quatrième génération de FCA et un nouvel écran tactile de 12 pouces avec capacités d'écran partagé sont disponibles. L'affichage massif est orienté portrait, comme un Tesla ou Volvo, et il peut exécuter deux applications en même temps. Apple CarPlay et Android Auto sont standard, tandis que la navigation avec des cartes graphiques 3D, un hotspot Wi-Fi 4G et un système audio Harman Kardon à 19 haut-parleurs sont disponibles en option.

Uconnect avec écran tactile configurable de 12 pouces.

                                                    FCA
                                                

Ram revendique un espace de stockage intérieur de premier ordre qui est le double de la concurrence avec une console centrale configurable de 12 façons. La commodité et le confort viennent avec jusqu'à cinq ports USB, deux prises de courant de 115 volts, un socle de chargement sans fil optionnel et des sièges arrière chauffants et refroidis disponibles avec des dossiers inclinables jusqu'à 8 degrés.

Sur le plan de la sécurité, le nouveau Ram peut être équipé d'une caméra à 360 degrés, alerte de circulation transversale arrière, régulateur de vitesse adaptatif avec stop and go, avertissement de collision avant, assistance au maintien de trajectoire et surveillance des angles morts.

Le Ram 1500 de 2019 arrivera chez les concessionnaires au cours du premier trimestre de 2018. Les détails sur les prix ne sont pas encore disponibles, mais le 1500 actuel commence à environ 28 000 $.

                    
    
        
        
        
                    
                            
                    

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