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2019 "pas génial" pour le développement de moteurs Mercedes

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La supériorité des moteurs était la pierre angulaire du début de la course dominante de Mercedes dans lère actuelle de la F1, mais son avantage sest progressivement érodé et Ferrari est désormais considérée comme la référence en matière de performances en ligne droite.

Hamilton a déclaré quil croyait fermement que Mercedes allait remédier à ce qui était clairement devenu un point faible.

"Nous avons le temps pour lannée prochaine. Je pense que ce ne fut pas une bonne année pour nous en termes de grand problème, en termes de développement de notre moteur", a-t-il déclaré.

"Je pense que ça a été une période très difficile pour les gars, ils ont travaillé aussi dur que jamais, mais ça n’a pas été aussi réussi dans ce département, comme je le dis.

"En plus, cest assez glissant, mais nous avons une excellente fiabilité et espérons que cela reste le même et que nous puissions être vraiment fiers, bien sûr.

"Nous avons, évidemment, toujours remporté le championnat des constructeurs, mais nous allons essayer dessayer de réduire peut-être un peu la traînée, mais aussi daugmenter la puissance pour lannée prochaine.

"Ils sont donc complètement au courant et je suis confiant dans le monde de pouvoir faire un pas de plus vers la saison prochaine."

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Hamilton a admis que sa poursuite infructueuse de la Ferrari de Sebastian Vettel pour la deuxième place dans les derniers tours du Grand Prix du Japon lui avait montré à quel point Mercedes se situait à la traîne pour la performance en ligne droite.

Il a souligné que doubler la Ferrari était impossible même avec "la remorque, avec DRS et puissance maximale et tout", sans compter que la Mercedes portait des pneus plus frais.

Hamilton a ajouté: "C’est incroyable à quel point ils sont rapides. C’est très difficile, même si vous avez l’avantage du pneu.

"Mais je pense que cest cool de toute façon, cela offre une course intéressante."

Vettel a estimé quil avait également été aidé par les glissades des voitures quils rodaient dans cette bataille, mais a reconnu quil avait pleinement exploité les possibilités offertes par le bord droit de Ferrari.

"Je pense que nous avons un avantage en ligne droite, jai essayé de jouer ça, ça a marché", a-t-il déclaré.

"Jai essayé de ralentir un peu et de ralentir dans les zones où je pouvais me permettre et daccélérer dans les endroits menant aux lignes droites où il aurait pu être une menace."

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