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2018 Salon de Genève: presque trop de débuts incroyables

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  • C'EST TROP' 2018 - LES MAITRES VIGNERONS DE LA PRESQU'ÎLE DE SAINT-TROPEZ
    C'est Trop c'est le savoir-faire des Vignerons de La Presqu'ïle de Saint Tropez à ne pas manquer cet été !!…
  • VIGNERONS ST TROPEZ C'EST TROP' 2018 - LES MAITRES VIGNERONS DE LA PRESQU'ÎLE DE SAINT-TROPEZ
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Le Salon de Genève est un gros problème. C'est le premier grand salon européen du calendrier chaque année, alors nous nous attendons toujours à voir un taux de participation élevé à de nouvelles voitures et concepts de production intéressants. Cela dit, 2018 s'annonce comme une année phare, même selon les normes de Genève.

Nous avons beaucoup de bottes sur le terrain en Suisse pour couvrir toutes les nouvelles chaudes de Genève, et nous mettrons à jour cette page. régulièrement

Aston Martin

En ce moment:
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                    Aston Martin Valkyrie AMR Pro est terrifiant rapidement
                

2:16
                

Les gens d'Aston Martin nous ont tous surpris et ont fait débuter la Valkyrie AMR Pro, une version ultra-chaude, exclusivement sur piste, de l'hypercar Valkyrie. L'AMR Pro a un rapport puissance / poids supérieur à 1: 1, est limité à seulement 25 voitures, et l'exemple sur le plancher de l'exposition est d'une couleur vert jaune tirant sur la rétine. Nous aimons tout à ce sujet, sauf que tous les 25 ont été vendus.

Enfin, Aston Martin fait de sa plaque signalétique Lagonda une marque distincte, zéro émission, à commencer par le super concept Lagonda Vision. La production de "la première marque de luxe à émission zéro au monde" devrait débuter en 2021 et va sûrement donner un coup de pouce à la vieille culotte de l'oncle Elon quand elle arrivera sur le marché.

Audi

À l'affiche:
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                    Audi apporte son jeu-A à Genève avec le high-tech 2019 …
                

1:18
                

La grande nouvelle d'Ingolstadt est la nouvelle berline intermédiaire A6 de la société. L'A6 est construit sur une nouvelle plate-forme, offrant des économies de poids et une meilleure manipulation sur le modèle sortant. Dans la cour de récréation, il se peut qu'Audi ait mis en place des modèles E-Tron électrifiés de production pour des entraînements sélectifs hors site, et il en a même glissé un dans sa cabine.

Bentley

Bentley fait ses débuts meilleur vendeur, le Bentayga, à Genève cette année. Nous nous attendons à voir la variante électrique hybride qui emballe un V6 de 3,0 litres et un moteur électrique qui unissent leurs forces pour produire 462 chevaux. Le nouveau Bentayga V8 sera également exposé

BMW

La grande star du stand de BMW est le nouveau Concept M8 Gran Coupe. C'est un regard agressif; en fait, on dirait que quelqu'un a donné un coup de pied de sable sur le visage d'une M6 Gran Coupé à la plage, alors il est rentré chez lui et a commencé à manger des Wheats avec des stéroïdes. Les Bavarois sont légers sur les détails en matière de performance, bien qu'ils soulignent qu'il y en aura beaucoup.

Nous nous attendons à ce que la décapotable de série Z4 fasse son apparition.

                                                    Andrew Hoyle / Roadshow
                                                

Nous nous attendons également à jeter un coup d'œil sur la BMW Z4 de nouvelle génération au salon cette année. Cette voiture fait partie d'un accord entre la marque bavaroise et Toyota pour co-développer des voitures de sport – vous le verrez sur le stand Toyota comme une sorte de merveille Supra-formé. Le Z4 est le plus susceptible de venir avec la gamme standard d'options de groupe motopropulseur BMW dans les saveurs à quatre et à six cylindres, et nous nous attendons également à ce que la voiture ait un toit en tissu au lieu du toit rigide rabattable. Nous savons également que le X4 fera ses débuts à Genève, ajoutant à la gamme de coupés utilitaires sport de BMW.

Ferrari

Jamais une entreprise qui se sentait à l'aise en deuxième place, Ferrari apporte son 488 roided-up Piste à Genève avec toutes ses écopes et évents et fibre de carbone. La Pista emballe le V8 le plus puissant de Ferrari à ce jour, avec 710 chevaux à la pression. Il sera également le modèle Ferrari de production spéciale le plus technologiquement avancé, ce qui fera honte à la délicieuse 458 Speciale.

Hyundai

Hyundai affine vraiment ses couteaux sur le devant de la scène, avec des vues sur les Européens et Mazda avec son nouveau concept Le Fil Rouge. Le coupé élégant montrera la voie à suivre pour les prochaines conceptions Hyundai et nous sommes heureux pour cela. Cette chose est belle.

Au-delà du Fil Rouge, Hyundai a beaucoup à faire à Genève cette année avec le lancement de son tout nouveau multisegment Santa Fe, qui offre un design étonnamment agressif avec de nouvelles options de groupe motopropulseur, y compris un diesel et un hybride. Le véhicule à pile à combustible Hyundai Nexo (que nous avons conduit au CES plus tôt cette année) fait également ses débuts en Europe ici.

Nous avons également vu la version batterie électrique du nouveau crossover Kona de Hyundai. Le Kona électrique fera soi-disant 300 miles sur une seule charge, mais nous ne savons pas comment ce chiffre a été calculé. Nous savons, même si c'est déprimant, que nous n'obtiendrons pas la version EV aux États-Unis.

Jaguar

À l'affiche:
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                    Pour un tour rapide dans le Jaguar I-Pace 2019 électrique …
                

2:22
                

Jaguar a donné la version de production du crossover I-Pace entièrement électrique qui a fait ses débuts sous forme de concept au LA Auto Show en 2016. Nous avons de grandes attentes pour le premier EV de Jag, mais après un court autocross sur un mouillé, parking froid, les choses ont l'air vraiment bien, d'autant plus qu'il faudra plus de 400 chevaux et devrait pouvoir parcourir 220 milles entre les recharges. Les meilleures nouvelles sont les prix. Aux États-Unis, il commencera à 69 500 $, ce qui entraînera une sous-cotation du Tesla Model X d'environ 10 000 $.

Kia

Le nouveau Ceed bénéficie d'un changement de plate-forme et d'une tôle plus agréable.

                                                    Kia
                                                

Kia a fait ses débuts mondiaux à Genève avec son Ceed (née Cee'd, avec une apostrophe pour quelque raison que ce soit). Le Ceed est énorme pour l'entreprise et représente une part non négligeable de ses ventes en dehors des États-Unis. Nous nous attendons également à voir le nouveau K900, que nous n'obtenons plus aux États-Unis, en dehors de son châssis, qui sous-tend le Stinger.

Lamborghini

Les bonnes gens de Sant'Agata ont eu la gentillesse de donner au Huracán Spyder leur traitement Performante ridiculement bon et les résultats sont assez étonnants. Le Performante perd 77 livres par rapport à son frère Spyder standard, mais a le même V10 atmosphérique de 5,2 litres (développant 640 chevaux et 442 lb-pi de couple) en tant que parent couvert. Tous les autres trucs actifs sont ici, aussi, maintenant les gens peuvent voir votre visage faire ce "Total Recall" comme vous fouettez le Spyder Performante dans les coins avec le toit vers le bas.

Land Rover

Nous sommes un nouveau VUS phare à trois portes de chez Land Rover sous la forme du Range Rover Coupé SV et, à part un tir intérieur de haut en bas, ce sera la première fois que nous aurons vu le nouveau VUS. Land Rover a dit que sa production serait limitée et que ce serait la chose la plus dépensière de sa gamme à un peu moins de 300 000 $. Si vous crachez simplement votre café en lisant ce chiffre, vous n'êtes probablement pas seul. Cela dit, l'argent va clairement vers l'intérieur, qui a de nouveaux sièges, des sièges plus confortables et assez de bois rare et exotique pour faire grincer des dents et pleurer toute la distribution de "Ferngully". À l'extérieur, tous les panneaux de carrosserie, sauf le capot et le hayon inférieur, sont neufs, et les écussons sont faits à la main, '

Lexus

Moins effrayant que le concept, l'UX de production défie encore nos sensibilités.
                                                    Lexus
                                                

Lexus a déployé son nouveau crossover, l'UX. La Lexus UX est basée sur un concept que nous avons vu à Paris en 2016 et partage la plate-forme TNGA de Toyota, sur laquelle tout est construit, de la Prius à la nouvelle Avalon. Comme prévu, Lexus offre un moteur à essence à injection directe et une variante hybride, qui seront tous deux vendus aux États-Unis en décembre de cette année.

McLaren

Les gens de Woking apporteront la nouvelle terreur technologique de McLaren , le Senna, à Genève cette année, malgré le fait que la totalité de la production de 500 véhicules a été vendue. En outre, juste au cas où le Senna n'était pas assez rapide ou assez exclusif ou même assez cher, McLaren offre également le Senna MSO Carbon et juste au cas où ce n'était pas encore n'était pas suffisant pour aiguiser l'appétit des masses, la Les gens de Macca trottaient sur le Senna GTR.

Le GTR est pour la piste de course seulement et produit environ 2200 livres d'appuis, grâce à ses bits aero loufoques. Le V8 turbocompressé de 4,0 litres est également retravaillé pour une puissance supplémentaire de 25 chevaux, et non pas pour en avoir besoin. Oh, et si vos amis oligarques décident qu'ils en veulent un, McLaren ne fait que 75.

Mercedes-Benz

Mercedes fait des pieds et des mains cette année en lançant tout un tas de nouveaux modèles, dont la plupart

Le coupé AMG GT (qui a quatre portes, malgré la désignation du coupé) est un peu plus adulte sur les modèles CLS AMG des années passées. Il peut être obtenu avec une foule de moteurs du nouveau turbo six cylindres en ligne au V8 biturbo de 4,0 litres qui vit dans la nouvelle Classe G.

Nous sommes également ravis de régaler notre peepers sur la première version AMG de la nouvelle classe G chaude qui a fait ses débuts à Detroit en Janvier. Le nouveau G63 sera doté du V8 bi-turbo d'aujourd'hui d'AMG qui, dans cette version, produira 577 chevaux et sera boulonné à une transmission automatique à neuf rapports.

La Classe C pain et beurre fait peau neuve , et la version C43 obtient une bosse douce de 23 chevaux avec un plus grand écran COMAND. Pas de MBUX pour vous, Classe C! Nous nous réjouissons également d'une nouvelle Maybach S-Class qui ressemble encore une fois à sa propre sous-marque et pas seulement à un S650 avec des badges supplémentaires.

Enfin, nous voyons la version de production du nouvel A-. Classe, que nous obtiendrons – en tant que berline, pas d'écoutille cool pour nous – pour la première fois aux États-Unis de A. Il est prévu de se placer en dessous de la Classe CLA, ce qui signifie (espérons-le) sous- Aux États-Unis, nous nous demandons souvent qui achète exactement Mitsubishis, mais il s'avère que les Européens achètent l'enfer, surtout le PELV Outlander. Mitsubishi met à jour ce modèle pour 2019 avec un moteur à cycle Atkinson pour plus d'efficacité, une batterie plus grande pour plus de gamme EV, et un intérieur généralement plus agréable. Ce n'est pas un changeur de jeu total ou révolutionnaire en aucune façon, mais ne gâchez pas le succès, n'est-ce pas?

Polestar

Polestar donne au public son premier regard sur le magnifique coupé Polestar 1 plus proche de la production apportera la chaleur même aux hivers suédois les plus froids, grâce à une puissance combinée essence et électrique de 600 chevaux.

Porsche

Porsche est prête à montrer sa 911 GT3 RS récemment renouvelée qui, franchement, ressemble beaucoup à la version précédente. Mais c'est en dessous où toute la magie a été conjurée. La nouvelle voiture parvient à avoir encore moins de caoutchouc dans la suspension, ce qui rendra sans aucun doute une voiture très précise et dotée d'un six cylindres à aspiration naturelle de plus de 500 chevaux. Il n'y a littéralement rien à ne pas aimer à ce sujet.

Porsche a également décidé de jeter la prudence et de faire ses débuts une version super-sexy, levée, hors route de son véhicule électrique Mission E appelé le Cross Turismo. En termes de facteur de forme, pensez à une meilleure Panamera mélangée avec une Volvo V90 Cross Country et une touche d'Audi Allroad pour la saveur. Pour finir, en mettant toute la retenue allemande à l'écart, l'exécutif Porsche Detlev Von Platen a dit à Roadshow qu'il fabriquera (et vendra) une voiture de sport volante dans le cadre de son plan stratégique 2025. Ça a l'air fou, non? Ouais, ça a complètement cuit nos nouilles aussi, mais ensuite nous avons pris quelques verres au bar de l'hôtel et une GT3 RS avec toutes les puissances de Chitty Chitty Bang Bang a commencé à sonner plutôt bien.

Smart

Le nom change , mais pas beaucoup d'autre.

                                                    Mercedes-Benz États-Unis
                                                

Le Smart ForTwo Electric Drive est renommé Smart EQ ForTwo, ce qui est logique, car dans un proche avenir, toutes les voitures Smart vendues aux États-Unis seront électriques. Ce changement le lie également à la sous-marque EQ de la société mère Mercedes-Benz pour les voitures électriques.

Subaru

Subaru a sorti son dernier concept, le Viziv Tourer, qui ressemble à la nouvelle WRX wagon réclamait depuis que l'ancien est parti, ou l'Outback le plus agressif du monde. De toute façon, c'est une belle voiture et nous y sommes. Subaru nous a dit que la version de production de ce concept comprendra toute une série de technologies d'assistance à la conduite et fera ses débuts en 2020.

Toyota

Eh bien, nous n'avons certainement pas eu le quasi-prêt-à-produire Supra de nos rêves, mais une version de prototype de course appelée le GR Racing Concept est un prix de consolation décent. Cette beauté est assez proche esthétiquement du concept FT-1 que nous avons vu il y a quelques temps, ce qui est une bonne chose. Être un concept de course, il a toutes sortes de tricherie aéronautique et de matériaux légers à l'intérieur et à l'extérieur. C'est vraiment cool, mais Toyota doit cesser de jouer avec nos émotions et faire avec le Supra déjà!

Volkswagen

Volkswagen apportera sa version d'un concurrent Tesla Model S sous la forme de l'I.D. Concept de Vizzion. Cette berline est relativement peu puissante, mettant l'accent sur la portée plutôt que sur la performance du cou. Il est également intéressant en raison de son manque d'intrants du conducteur, ce qui signifie que nous pourrions aussi avoir la vision de l'autonomie de VW

Volvo

Genève marquera le lancement public du nouveau wagon V60 de la marque suédoise. Enfilée juste sous le magnifique V90, la V60 perd un peu de son apparence de grand frère dans sa transition vers le milieu du marché, et sera offerte avec un groupe motopropulseur hybride enfichable T8 qui offre 386 chevaux et une charge métrique de couple. Nous avons vu ce bébé en Suède récemment et c'est aces.

Les bizarreries

Italdesign fera ses débuts dans la version Roadster de sa supercar Zerouno à base de BMW i8.

                                                    Italdesign
                                                                                        

Genève est également connue pour ses voitures bizarres, et cette année ne fait pas exception à la règle. Nous attendons le roadster Zerouno d'Italdesign et un EV à quatre portes de Giugiaro. Rinspeed montrera son concept de Snap, que nous avons couvert au CES en janvier.

Goodyear fournit également une forte représentation dans la catégorie excentrique cette année avec ses pneus de concept d'Oxygene. Pneus? Excentrique? Oui, donc ce concept est rempli de mousse vivante qui attire le dioxyde de carbone et l'humidité et expulse de l'oxygène. Il génère également sa propre électricité pour faire fonctionner les capteurs et les LED en piratant la photosynthèse. Bizarre, non? Goodyear estime que si tous les pneus de Paris étaient remplacés par des Oxygenes, cela entraînerait le rejet de 4 500 tonnes de dioxyde de carbone hors de l'atmosphère et l'émission d'une tonne d'oxygène.

                    
    
        
        
        
                    
                            
                    

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