Après ce qui a effectivement été une année de congé en raison de la pandémie, l’ARC arborera une toute nouvelle structure de classe à son retour en 2021.
La classe pure et simple continuera à couvrir toutes les catégories FIA (à l’exception du WRC), et sera soutenue par cinq classes de coupe supplémentaires.
Il s’agit de la Coupe 2WD (pour les voitures à traction avant et arrière), la Coupe de production ARC (pour les voitures PRC), la Coupe ARC Junior (pilotes de moins de 26 ans dans une voiture à deux roues motrices), l’ARC Classic Cup (pour les voitures classiques éligibles) et ARC Teams Cup (pour les équipes à trois équipages).
Le championnat des fabricants de l’ARC continuera également d’être décerné.
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«Nous avons évidemment eu une pause forcée par rapport au rallye de niveau national et cela nous a donné l’occasion de revoir la composition du RSEA Safety Motorsport Australia Rally Championship, et nous sommes ravis de pouvoir annoncer nos plans maintenant afin que les concurrents puissent commencez maintenant à travailler sur leurs campagnes 2021 », a déclaré Michael Smith, directeur du sport automobile et des opérations commerciales de Motorsport Australia.
«Bien sûr, tous les regards seront tournés vers le championnat pur et simple, que nous prévoyons être férocement disputé l’année prochaine, mais ces nouvelles coupes permettront aux gens de s’impliquer dans un certain nombre d’événements tout au long de l’année, sans avoir à s’engager dans un saison complète.
«Nous avons passé les 12 derniers mois à consulter de manière approfondie le groupe de concurrents ainsi que nos organisateurs d’événements et nous sommes certains que 2021 sera une année fantastique de rallye qui verra une augmentation du nombre de concurrents et des événements vraiment passionnants.
