Le Mexicain a également reçu une réprimande après un incident gênant lors de la séance de qualification de samedi, et un troisième reçu cette saison déclenchera une pénalité de 10 places sur la grille.
Perez défendait sa cinquième place dans les derniers tours lorsque Gasly a repêché derrière lui dans la course vers le premier virage. Perez s’est déplacé à l’intérieur quand Gasly l’a fait, forçant le Français à reculer.
Le pilote AlphaTauri, qui a qualifié l’incident de « sommaire », a pu effectuer un mouvement de dépassement au tour suivant pour revendiquer la position.
Les mouvements de blocage, considérés comme trop tardifs, ont été un sujet de discussion permanent dans les briefings des pilotes ces dernières saisons.
Après avoir parlé aux deux hommes, les commissaires ont fait l’observation inhabituelle que le mouvement de Perez n’était pas en retard et « fondamentalement correct », mais en même temps était « trop proche de la limite » compte tenu du différentiel de vitesse. Il a donc reçu une réprimande, plutôt qu’une sanction plus grave.
Dans leur décision, les commissaires sportifs ont noté « qu’au 64e tour de la course à la fin de la ligne droite principale, Perez s’est déplacé en défense exactement au même moment que Gasly qui dépassait à droite ayant dérapé Perez dans la ligne droite. Le mouvement de Gasly a été fait. avant la zone de freinage et était tout à fait raisonnable.
«Alors que Gasly se déplaçait vers la droite avec une vitesse nettement plus élevée, Perez s’est déplacé vers la droite puis a continué à se déplacer devant Gasly sur une partie importante de la piste mais a cessé d’avoir laissé une largeur de voiture à l’intérieur.
«Les commissaires ont noté que plus tôt cette année, les pilotes ont discuté des mouvements de« mouvement tardif en réaction »et ont convenu qu’ils étaient potentiellement très dangereux.
« Les commissaires ont considéré que ce mouvement était à la partie la plus rapide de la piste, mais ont également noté que Perez n’a pas bougé en réaction, mais plutôt déplacé en premier ou simultanément. De plus, il a le droit de faire un seul mouvement défensif, mais un tel mouvement ne peut pas constituent un danger pour un autre conducteur.
« Lors de l’audience, les deux pilotes ont convenu que, à la limite, cette manœuvre était fondamentalement correcte et constituait une course à la limite. Les commissaires sportifs estiment cependant que c’était trop proche de cette limite et que Perez n’avait pas suffisamment pris en compte le différentiel de vitesse. .
« En choisissant une pénalité, les commissaires ont pris en compte les points de vue des conducteurs impliqués et ont ordonné une réprimande (conduite). »
Gasly a admis qu’il pensait que l’incident se terminerait avec les deux voitures hors de la route.
« C’était un peu louche », a-t-il déclaré après la course. «Je ne sais pas à quoi ça ressemble de l’extérieur, donc j’ai besoin de voir les images, mais la différence de vitesse à ce moment-là est si grande que j’étais probablement 30 km / h plus rapide que lui.
« J’ai décidé de m’engager à l’intérieur, et il a vraiment bougé au dernier moment. J’ai sauté sur les freins mais je me suis dit: ‘OK, nous sommes tous les deux dans le gravier.’ Je ne sais pas comment nous avons réussi à éviter le contact.
« J’étais assez énervé contre lui, donc au tour suivant je l’ai vraiment envoyé par l’extérieur, ce qui était plutôt bien. »
