Angela Lang / Camaraderielimited
Lors de la dernière bataille entre l’État de Californie et Uber et Lyft, une cour d’appel a statué jeudi soir qu’une injonction prononcée contre les deux sociétés de covoiturage sur le statut de leurs chauffeurs était une mesure appropriée.
L’injonction a été émise en août par le juge Ethan Schulman de la Cour supérieure de San Francisco, qui a statué que les entreprises de covoiturage devaient commencer à classer leurs chauffeurs comme employés dans l’État. Le juge a accordé aux entreprises 10 jours pour faire appel de la décision, ce qu’elles ont fait.
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Le tribunal de première instance de district de San Francisco a entendu les arguments des entreprises la semaine dernière et a rendu sa décision jeudi aux côtés de Schulman. La cour d’appel a déclaré dans sa décision de 74 pages qu’il y avait une « très grande probabilité » qu’Uber et Lyft enfreignent la loi californienne AB5. Cette loi oblige certains employeurs qui font appel à des entrepreneurs indépendants à reclasser leurs travailleurs en tant qu’employés et à offrir davantage d’avantages aux travailleurs.
L’injonction découle d’un procès contre Uber et Lyft intenté par l’État de Californie en mai. Le procès indique que les entreprises « ont exploité des centaines de milliers de travailleurs californiens » en classant les chauffeurs comme entrepreneurs indépendants et enfreignent l’AB5, qui est entrée en vigueur en janvier.
Alors que ce procès progresse devant les tribunaux, Uber, Lyft et d’autres entreprises de l’économie de bureau ont parrainé une campagne électorale de l’État avec près de 200 millions de dollars pour porter le problème aux électeurs. La proposition 22 vise à créer une exemption pour les entreprises à AB5 et à leur permettre de continuer à classer leurs travailleurs comme entrepreneurs indépendants.
Julie Wood, une porte-parole de Lyft, a déclaré que la décision de la cour d’appel rend le vote sur la proposition 22 « plus urgent que jamais ». La société a déclaré qu’elle envisageait d’autres options juridiques, y compris un appel devant la Cour suprême de Californie.
Un porte-parole d’Uber a déclaré que la société envisageait également ses options d’appel et a souligné le vote sur la proposition 22. « Les chauffeurs de covoiturage seront empêchés de continuer à travailler en tant qu’entrepreneurs indépendants, mettant des centaines de milliers de Californiens au chômage et fermant probablement le covoiturage pendant de nombreuses de l’Etat », a-t-il dit.
La décision de jeudi n’aura pas d’effet immédiat. Le tribunal a accordé aux entreprises un séjour d’au moins 30 jours sans modification du statut de conducteur.
