Thompson avait profité de son meilleur week-end à ce jour dans le BTCC à Croft – il a qualifié son Trade Price Cars Racing Audi cinquième et a terminé huitième dans chacune des deux premières courses.
Il se battait pour la huitième position dans la dernière course de la journée quand il a été écarté de la route sur la course de la tour aux Jim Clark Esses, a glissé sur l’herbe et a été lancé dans le spectaculaire rouleau lorsque l’Audi a creusé dans la section labourée. du champ intérieur.
AmD Racing, qui dirige l’équipe Trade Price Cars, et le spécialiste de la carrosserie BTCC Willie Poole Motorsport ont déjà réparé l’Audi, mais Thompson n’a pas été médicalement autorisé pour Snetterton.
Thompson, qui mène le trophée Jack Sears pour les pilotes qui n’ont jamais monté un podium BTCC avant la saison en cours, prévoit de revenir pour la dernière manche à Brands Hatch, mais sera remplacé à Snetterton par le coureur du Mini Challenge Ethan Hammerton.
Hammerton, vingt ans, a déjà couru dans le BTCC, lorsqu’il a disputé deux manches en 2018 avec un Team Hard Volkswagen CC.
Cela signifie que l’équipe TPCR Audi aura une toute nouvelle formation à Snetterton, où Hammerton sera rejoint par Paul Rivett, quadruple champion de la Renault Clio UK Cup, qui fait ses débuts au BTCC.
«C’est vraiment frustrant de ne pas pouvoir courir ce week-end, surtout quand Croft allait si bien», a déclaré Thompson.
«Marquer mon meilleur résultat en qualifications et ensuite prendre deux classements parmi les huit premiers signifiait que c’était mon meilleur week-end dans le BTCC, mais cela a été éclipsé par l’incident de la troisième course.
« En tant que pilote, vous avez toujours envie d’aller courir et je voulais désespérément essayer de récompenser l’équipe pour tout le travail de réparation de la voiture, mais cette fois, je dois écouter ce que les experts disent et asseoir les choses.
«Évidemment, ce n’est pas idéal pour moi en ce qui concerne le trophée Jack Sears, mais l’essentiel est que j’ai des points au tableau et que les gars qui me poursuivent ne le font pas, donc c’est toujours pour quoi jouer.
« J’espère que Paul et Ethan pourront prendre quelques points à mes rivaux, et mon objectif est de m’assurer que je suis en pleine forme pour sortir et me battre pour le titre lorsque nous arriverons à Brands Hatch. »
« Je suis vraiment ravi d’avoir une opportunité inattendue de revenir au BTCC, mais je dois être réaliste quant à mes chances car je n’ai fait aucun test et la première fois que je conduirai l’Audi sera en pratique le Samedi matin », a déclaré Hammerton.
« Mon objectif est d’améliorer mes temps à chaque séance à mesure que je m’habitue à la voiture, et j’espère que nous pourrons avancer dans les trois courses – en particulier les deux dernières quand je n’ai pas à courir le poids supplémentaire qui vient avec le fait d’être un nouveau pilote. «
Hammerton n’est pas le seul ajout à la grille BTCC à Snetterton.
Le coureur GT Glynn Geddie, qui était un habitué de la série en 2014 avec l’équipe United Autosports Toyota Avensis, disputera les deux dernières manches du Team Hard VW déjà couru cette année par Ollie Brown, Tom Onslow-Cole et Mike Bushell.
