Yamashita faisait sa deuxième apparition de la saison 2020 le week-end dernier à Sugo, après avoir raté la manche précédente à Okayama en raison de restrictions de quarantaine après avoir participé aux 24 Heures du Mans pour l’équipe High Class Racing LMP2.
Il s’est qualifié septième, quatre places derrière son coéquipier de Kondo Racing Sacha Fenestraz, et a terminé sixième, à 25 secondes du vainqueur de la course Nick Cassidy.
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S’adressant à Motorsport.com après la course, Yamashita a déclaré qu’il estimait que son calendrier 2020 clairsemé (voir les détails ci-dessous) le désavantageait par rapport à ses rivaux.
« Je ne pouvais pas m’approcher du podium », a déclaré Yamashita, qui était un participant régulier dans pas moins de cinq catégories différentes l’année dernière, dont SUPER GT, Super Taikyu et l’Inter Proto Series. « Pour être honnête, j’étais un peu lent et je sens que je viens juste d’obtenir le résultat minimum.
« C’est une excuse, mais dernièrement je n’ai pas conduit de voiture rapide [comparable to Super Formula], donc je pense que cela peut avoir été un facteur. Je ressens les effets de ne pas trop courir.
« Le WEC est une bonne catégorie car il faut être rapide et constant pendant environ deux heures, mais Super Formula est un peu différent. Si vous ne conduisez pas assez souvent dans une telle catégorie, j’ai l’impression que ma vitesse sur un tour ne sera pas Mais je ne peux rien faire pour rien.
« Je n’ai aucune chance de courir jusqu’à la prochaine manche à Autopolis, mais ça ne peut pas être aidé. »
Calendrier 2020 de Yamashita jusqu’à présent:
* remplacement unique de Heikki Kovalainen chez Team SARD
Yamashita devait à l’origine manquer le prochain tour de Super Formula à Autopolis en raison d’un affrontement avec la finale de la saison de Bahreïn WEC, mais le retrait de High Class de cet événement signifie que le joueur de 25 ans est maintenant libre de voir le reste de la saison. calendrier au Japon.
Il occupe la troisième place du classement avec 21 points, 30 points derrière le leader de la série Ryo Hirakawa, et avec l’inconvénient supplémentaire de ne pouvoir perdre qu’un seul score à la fin de l’année au lieu de deux parce qu’il a raté la manche d’Okayama.
« J’ai l’impression que les deux premiers [Hirakawa and Cassidy] s’échappent, en particulier Hirakawa a été très rapide ces derniers temps », a déclaré Yamashita.
« Mais il reste encore quatre courses, donc je pense que nous pouvons encore rattraper. Ce sera difficile, mais je ferai de mon mieux sans abandonner jusqu’à la fin. »
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Kenta Yamashita, Kondo Racing
Photo par: Masahide Kamio
