L’as DJR Team Penske était une figure constante au sommet des temps, ouvrant la voie tôt avec un milieu de 2m05s avant d’être mélangé à mesure que Cam Waters et Jamie Whincup s’amélioraient.
En entamant le dernier tiers de la séance, McLaughlin a de nouveau été le plus rapide, un 2m04.371s le faisant passer de Whincup.
Il a ensuite cherché à aller plus vite sur sa dernière course, devenant violet dans le premier secteur avant de verrouiller ses arrières et de heurter le mur dans le coude.
Mais alors que sa session se terminait avec sa voiture qui descendait lentement Conrod Straight, McLaiughlin s’accrochait toujours à la première place, personne ne pouvant battre ce temps plus tôt.
«J’ai juste accéléré la rétrogradation», a déclaré McLaughlin.
« Vous utilisez tellement le frein moteur que dès que vous en manquez un, vous êtes hors de la rainure. C’est tout ce que j’ai fait. J’ai essayé de le récupérer à moitié, mais dès qu’il a arraché le bras inférieur, j’étais un peu passager.
« La voiture est super racée. Elle me paraissait méga. J’étais à six dixièmes dans cette partie de la piste et j’ai une 4,4 secondes au tableau de bord … »
Bryce Fullwood a terminé deuxième, quelques jours à peine après avoir signé un nouveau contrat avec Walkinshaw Andretti United, suivi par Lee Holdsworth et Cam Waters, duo de Tickford.
Whincup est revenu à la cinquième place après ne pas s’améliorer à la fin, avec son coéquipier Shane van Gisbergen sixième, Chaz Mostert septième et Alex Davison la surprise de la séance en huitième dans son Team Sydney Holden.
La prochaine étape est la qualification, qui déterminera qui fera le Top 10 du Shootout et se bloquera aux positions 11-25 sur la grille.
