Denny Hamlin a réclamé le drapeau à damier, mais l’arrivée de la course a été revue pour plusieurs raisons.
La victoire de Hamlin a été remise en question car il est passé complètement sous la ligne jaune dans le virage 4 et a égalisé les leaders de la course alors qu’il rentrait en piste. Cependant, NASCAR n’a pas demandé de sanction car ils pensaient que Hamlin avait été forcé de monter sur le tarmac pour éviter un incident.
Ils ont pénalisé le deuxième, Matt DiBenedetto, qui a forcé William Byron sous la ligne jaune alors qu’il tentait de bloquer sa course dans le dernier tour.
NASCAR a également pénalisé Chase Elliott pour une violation similaire, mais a par la suite annulé le penalty et a à la place pénalisé Chris Buescher, qui a perdu sa sixième place.
DiBenedetto s’est officiellement classé 21e et Buescher 22e.
Explication
Le vice-président senior de la concurrence de NASCAR, Scott Miller, a expliqué la décision concernant Hamlin et DiBenedetto, en disant: « C’était assez clair. Le 21 (DiBenedetto) a accroché à gauche, a conduit ces gars en dessous de la ligne. Nous avons appelé cela deux fois le 22. voiture (Joey Logano) pendant la course, donc rien de différent là-bas.
Le 24 (Byron) et le 11 (Hamlin) étant là-bas, je veux dire, à notre avis, ils étaient là-bas pour éviter une épave … Je pense que tout cela était, de notre point de vue, je pense assez clair … Couper. »
Miller a affirmé que NASCAR n’envisagerait pas d’éliminer la règle, estimant « qu’il y aurait probablement encore plus d’épaves. Nous n’avons certainement pas besoin de plus d’épaves que ce que nous avons vu aujourd’hui. Probablement pas. »
La course de dimanche a enregistré un record de 13 avertissements et a entamé une triple prolongation.
Miller a ajouté: « Ouais, je veux dire, en dehors de l’installation d’un mur là-bas, je ne sais pas vraiment ce que nous pouvons faire de plus. Je crois sincèrement que nous avons besoin de la règle. Vous voyez tout l’immobilier qui se trouve ici. Si nous avons commencé ayant des voitures de 12 de large à l’arrière tout de suite, imaginez ce qui se passerait lorsque vous arriveriez au virage trois.
«Je pense qu’il est important que nous continuions à avoir une règle. Vous sortez dans le feu de la bataille, les choses arrivent. C’est difficile quand il y a tout ce bien immobilier là-bas, mais vous ne pouvez tout simplement pas le faire.
« Je ne pense pas que nous puissions l’éliminer. Je pense que ce serait un gâchis. Nous sommes en quelque sorte là où nous sommes. »
Dale Earnhardt Jr., l’un des coureurs de superspeedway les plus réussis de l’histoire de NASCAR, n’est pas d’accord. Le diffuseur NBC devenu coureur estime que la règle devrait être éliminée car « Je ne pense pas que cela va faire planter plus de voitures que nous en avons écrasé aujourd’hui. »
