Hamilton a reçu deux pénalités de cinq secondes pour avoir effectué deux départs d’essais en dehors de la zone désignée au-delà de la sortie des stands, et les deux sont venus avec un point de pénalité supplémentaire pour sa licence.
Cela lui a valu 10 points de pénalité pour la période de 12 mois en cours, deux autres avant que le GP de Turquie ne déclenche automatiquement une interdiction de course.
Cependant, après la course, les commissaires ont parlé à Hamilton et à l’équipe Mercedes et, dans un geste très inhabituel, ont changé d’avis.
Ils ont supprimé les points de pénalité et ont plutôt infligé une amende de 25 000 € à l’équipe au motif que le pilote avait été informé qu’il pouvait utiliser cet emplacement pour les départs.
« Les commissaires sportifs après la course ont entendu l’équipe et le pilote de la voiture 44 », a déclaré Masi.
« Donc Lewis et Mercedes ont parlé aux commissaires sportifs, à quel point c’était en fait une instruction d’équipe à Lewis où il pouvait effectuer les départs d’entraînement.
« Et sur cette base, les commissaires sportifs viennent tout juste d’annuler les points de pénalité pour ces deux décisions, car ils pensaient que c’était inapproprié. Et, par conséquent, ils ont infligé une amende de 25 000 € à l’équipe pour cette instruction. »
« Et effectivement, oui, c’était lui qui conduisait la voiture. Cependant, un facteur contributif était que son équipe lui avait demandé de le faire à ce moment-là, et par conséquent, ils ont jugé bon de réviser leur décision en conséquence. »
Masi a déclaré que les pilotes avaient compris où se trouvait la zone de départ des essais.
« Le lieu de départ des essais est évidemment très spécifique au circuit, et détaillé dans les notes de l’épreuve. Ainsi, à chaque autre épreuve, Lewis et tous les autres pilotes ont respecté les conditions de départ des essais conformément aux instructions du directeur de course.
« Je dirais que c’est la raison pour laquelle nous déterminons le lieu de départ de la pratique pour la sécurité de tous les conducteurs. Tout le monde est conscient de ce qui se passe réellement. Nous déterminons donc son emplacement pour une raison délibérée.
« Je suggère qu’il y a probablement eu une mauvaise communication entre l’équipe et le pilote de la voiture 44. Parce que, évidemment, Valtteri [Bottas] et tous les autres pilotes ont utilisé l’emplacement exact de départ des essais où il se trouvait, immédiatement à droite après les lignes de sortie des stands.
« En général, nous ne peignons pas une boîte, nous spécifions juste l’emplacement et nous l’avons fait avant même mon temps, d’après ce que je comprends. C’est vraiment un élément spécifique au circuit de l’endroit où il se trouve. Je pense qu’aujourd’hui était juste une simple erreur de cette perspective. «
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Bien que les points de pénalité aient été annulés, Masi a souligné que cela était toujours considéré comme une infraction qui avait donné un avantage à Hamilton.
« Je pense que vous devez tout examiner selon ses propres mérites, et de l’avis des commissaires sportifs, effectuer ce départ d’entraînement dans ce domaine était un avantage sportif. Et par conséquent, ils pensaient qu’une pénalité appropriée était une pénalité sportive.
« Le spectre est large à partir d’une surface de réparation, et les commissaires sportifs ont évidemment la possibilité d’appliquer n’importe laquelle des sanctions dans les règlements sportifs et dans le code sportif international.
« C’est pourquoi nous avons les stewards et les sanctions sont pour eux de déterminer ce qui est le plus approprié dans les circonstances.
«Il y a eu une infraction à deux éléments du règlement qui ont été mis en évidence, l’un étant l’article dans les notes d’événement du directeur de course.
« Le second étant l’article 36.1 du règlement sportif, qui stipule que vous devez maintenir une vitesse constante sur la route de sortie des stands, la route de sortie des stands étant définie à partir de l’endroit où se trouvent les feux à la sortie des stands, jusqu’à la ligne de voiture de sécurité.
