Les protocoles COVID-19 stricts de l’Australie, y compris un certain nombre de fermetures strictes de frontières entre États, ont ravagé les plans de la catégorie cette année, un calendrier initial révisé qui a changé plusieurs fois depuis sa première révélation en mai.
Cela inclut l’extraordinaire course à la frontière que les équipes victoriennes ont entreprise en juillet, les chauffeurs et le personnel devant avoir accumulé 15 semaines sur la route avant de rentrer chez eux le mois prochain.
Dans le but d’éviter des changements similaires en cours de route l’année prochaine, Supercars adopte une approche conservatrice dans la planification de son calendrier en cours.
«La clé pour nous sera d’être conservateur autour de la date de début, conservateur autour quand nous faisons des courses de rue et d’être conservateur pour arriver en Nouvelle-Zélande de sorte que si nous sommes obligés de faire des changements, ils sont minimes parce que nous avons été conservateurs. et pris une forme légèrement plus longue », a expliqué le PDG de Supercars, Sean Seamer.
« Mais, comme tout le monde, nous sommes assez encouragés par la façon dont les choses se passent en Australie et aussi en Nouvelle-Zélande en ce moment, alors en fait, nous avons vraiment hâte à l’année prochaine. »
On s’attend à un début de saison à la fin de février, avec le résultat le plus probable qu’une épreuve à un seul pilote à Mount Panorama remplacera effectivement les 12 heures de Bathurst.
L’ouverture de la saison traditionnelle, l’Adelaide 500, a déjà été déplacée vers la fin de la saison et pourrait même accueillir la finale en fonction de ce qui se passe avec l’événement de Newcastle.
Il a déjà été confirmé qu’une date d’avril est préférée pour le voyage en Nouvelle-Zélande, mais cela dépend de la formation d’une bulle de voyage trans-Tasman à temps, étant donné qu’aucun pays n’est susceptible d’abandonner ses restrictions frontalières plus larges jusqu’à ce qu’il y ait un vaccin COVID-19 .
Le grand point d’interrogation est de savoir si le Grand Prix d’Australie, qui accueille généralement la deuxième manche de la saison des Supercars, se déroulera compte tenu de la situation frontalière de l’Australie.
Une chose qui n’est pas sur la table, dit Seamer, est un retour aux courses d’exhibition à Albert Park.
«Toute course que nous faisons doit faire partie du championnat», a-t-il déclaré.
«Compte tenu du coût des courses, je ne pense pas que nous ferons des courses hors concours à court ou moyen terme.
«Si nous sommes à l’AGP, nous courrons pour les points»
Le calendrier 2021 devrait être révélé le mois prochain.
