La Yamaha a remporté quatre fois cette saison aux mains de Quartararo au double-tête de Jerez, son coéquipier Franco Morbidelli au Grand Prix de Saint-Marin et Maverick Vinales lors du GP d’Émilie-Romagne le week-end dernier.
Malgré son taux de réussite supérieur aux autres constructeurs en 2020, Yamaha a été affecté par des problèmes de moteur, ce qui a nécessité une réduction du régime pour les quatre pilotes M1 et a conduit à un double coup dur en Autriche en août pour eux.
Lors du deuxième week-end de Misano, la Yamaha la plus rapide a reculé de plus de 11 km / h sur la Ducati la plus rapide à travers les radars.
En conséquence, les pilotes Yamaha ne peuvent pas suivre le rythme des motos devant dans la ligne droite et tenter de doubler sur les freins, ni utiliser la force de virage de la M1.
Quartararo est resté coincé derrière la KTM de Pol Espargaro pendant une grande partie du GP d’Émilie-Romagne, mais n’a pas pu trouver de chemin jusqu’au tour 24 sur 27 – à ce moment-là, la Suzuki de Joan Mir s’était remise de la 11e seconde.
«Nous avons beaucoup de mal à dépasser les gens, et si vous ne faites pas comme Maverick [did and lead from the start] c’est difficile de gagner une course », a déclaré Quartararo. «J’ai gagné mes deux courses comme ça, comme Franco, comme Maverick.
«Donc, quand vous êtes derrière quelqu’un qui a beaucoup plus de moteur que vous, vous ne pouvez pas vraiment faire mieux. Alors, heureux pour Maverick car il le mérite.
«Voyons voir pour Barcelone, c’est une piste que j’adore mais elle a une ligne droite de 1 km, donc je ne sais pas quoi en penser.
«Mais c’est une piste sur laquelle j’ai vraiment hâte d’être parce que je pense que c’est une piste où nous pouvons obtenir quelque chose de vraiment bien.
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Vinales, qui a mené pendant les six premiers tours de la course de Misano dimanche dernier et a continué à gagner après la chute du leader de longue date Francesco Bagnaia au 21e tour, était d’accord avec les vues de Quartararo après avoir vécu quelque chose de similaire lors de la séance d’échauffement de dimanche.
«Je suis tout à fait d’accord, honnêtement», a-t-il répondu lorsqu’on l’interroge sur les commentaires de Quartararo.
«Ce matin, je suis sorti derrière quelques coureurs et même si j’étais un peu plus rapide, je ne pouvais pas doubler et la seule chose que je faisais était d’échauffer les freins et il était difficile de contrôler également la pression des pneus.
«Donc, pour le moment, c’est notre point faible, mais nous devons trouver comment riposter lorsque nous sommes dépassés.
«J’étais un peu contrarié [in warm-up] parce que si [Jack] Miller était devant moi, que puis-je faire?
«Si je vais un peu plus vite, je ne peux pas le doubler dans le reste du tour.
«Donc, mon seul objectif était d’être le premier, et après avoir terminé premier dans le premier tour, je dis » OK, maintenant je dois faire mon rythme « .
«Mais si vous partez en premier, c’est une autre course.»
