Nous sommes fin 2020 et le monde de l’automobile est toujours divisé sur ce qui incitera la plupart des consommateurs à aimer une voiture électrique. Intervalle? Infrastructure de recharge? Coût? Sensation de conduite? Ce que nous savons que les consommateurs aiment, c’est la clarté, pas un débat. Maintenant quoi?
Tesla est sur le point de tenir son très attendu Battery Day, au cours duquel nous pourrions voir une annonce majeure sur l’augmentation de la densité d’énergie de la batterie, permettant de stocker beaucoup plus d’énergie dans une taille ou un poids donné de batterie. Ce serait important car cela pourrait propulser Tesla aux deux extrémités du marché.
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«Sur le haut de gamme du marché, vous pouvez opter pour une plus grande autonomie», déclare Sam Abuelsamid, analyste principal de recherche chez Guidehouse Research, à propos d’une métrique EV dont les consommateurs sont devenus obsédés. « D’un autre côté, l’un des plus grands défis est le niveau de prix pour les consommateurs traditionnels. » Une densité d’énergie plus élevée peut créer des véhicules électriques avec une large autonomie, mais une batterie beaucoup plus petite qui pourrait coûter des milliers de dollars de moins. Tesla devrait être particulièrement intéressé par cela, car il a été le premier grand fabricant de véhicules électriques à abandonner les subventions fédérales pour ses voitures.
Il y a beaucoup de place sous une Tesla Model 3 pour une énorme batterie, mais une percée dans la densité d’énergie signifierait qu’elle n’en aurait pas besoin. Moins de poids, moindre coût: les deux sont le Saint Graal.
Tesla
Au-delà du prix, un grand nombre de consommateurs considèrent toujours les véhicules électriques comme des voiturettes de golf glorifiées qui les bloquent et prennent une éternité à recharger. «Il y a certainement un problème de perception des consommateurs», déclare Abuelsamid, sur la base d’une étude de consommation menée annuellement par Guidehouse. «La plupart des Américains n’ont jamais expérimenté un véhicule électrique. [their] les perceptions sont une fois qu’ils le font réellement. « Un couple élevé et des performances silencieuses sont deux facteurs de plaisir qui ne semblent pas être enregistrés auprès des consommateurs tant qu’ils ne prennent pas le volant. la plupart des publicités.
Porsche et Tesla ont bien sûr été des exceptions à cette règle. « Quoi que vous pensiez d’Elon Musk, ce que Tesla a fait mieux que quiconque est de démontrer que les véhicules électriques peuvent être plus qu’une simple voiturette de golf », déclare Abuelsamid. « Ce sont d’excellents véhicules à part entière. »
Abuelsamid a exploré de nombreux autres aspects du succès futur des VE avec Brian Cooley de Camaraderielimited; écoutez-les tous dans la vidéo ci-dessus.
Now What est une série d’entretiens vidéo avec des chefs de file de l’industrie, des célébrités et des influenceurs qui couvre les tendances ayant un impact sur les entreprises et les consommateurs dans le cadre de la «nouvelle normalité». Il y aura toujours du changement dans notre monde, et nous serons ici pour discuter de la façon de tout naviguer.
