Juste une semaine après que des appels aient été passés pour modifier certains aspects de la réglementation, en particulier la liberté dont les pilotes ont besoin pour changer de pneus lorsque les courses sont arrêtées, Russell dit qu’il a perdu des points au Mugello parce que les règlements ont joué contre lui.
En particulier, il a estimé que Charles Leclerc de Ferrari avait pu en profiter parce qu’il était désynchronisé sur sa stratégie au deuxième drapeau rouge, puis avait eu de la chance dans un deuxième arrêt au stand gratuit.
« Je suis d’accord que la chose la plus importante est le changement de pneu dans l’arrêt aux stands », a expliqué Russell. « Ces gars-là reçoivent des changements de pneus gratuits.
« Nous étions sur une bonne stratégie, les pneus étaient excellents pour nous et puis tout à coup, les gens peuvent boxer et mettre les pneus qu’ils veulent. Ils obtiennent finalement un arrêt au stand gratuit.
« J’étais en avance sur Charles. Il n’a pas boxé, il a eu de la chance dans le drapeau rouge, puis il est devant moi et peut simplement mettre un nouveau train de pneus. J’ai donc perdu une position contre Charles sous le drapeau rouge. »
Bien que l’élément de changement de pneu gratuit de la règle du drapeau rouge soit en place depuis des années, les avantages qu’il peut offrir n’ont été mis en évidence que lors des deux dernières courses, car il y a eu trois signaux d’alarme.
Russell a estimé que, si la FIA allait utiliser le drapeau rouge plus fréquemment, alors peut-être serait-il juste d’adapter la réglementation.
«Si vous voulez continuer à le faire plus souvent, ils ont besoin de travailler sur quelques règles», a-t-il expliqué.
« Vous ne devriez pas être autorisé à avoir un changement de pneu gratuit dans le cadre de la course. Vous êtes en course. Vous devez rester sur les pneus que vous portez à ce moment-là.
« Les gens planifient leur stratégie autour d’une course normale et non autour de courses qui reçoivent deux drapeaux rouges. »
La question des changements de pneus gratuits a été soulignée pour la première fois lors du Grand Prix d’Italie lorsque Lance Stroll a massivement gagné grâce à un changement de pneus gratuit pendant la course de Monza, ce qui l’a laissé à la deuxième place et sur une nouvelle gomme pour le redémarrage.
